Η στρατηγική επιλογή του Πακιστάν να ανοίξει χερσαίους διαδρόμους προς το Ιράν αποτελεί μια κρίσιμη απάντηση στις συνεχιζόμενες αναταράξεις που προκαλεί ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Με χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια να παραμένουν εγκλωβισμένα στο λιμάνι του Karachi λόγω του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ, το Ισλαμαμπάντ προχώρησε στην επίσημη έγκριση έξι χερσαίων διαδρομών μεταφοράς εμπορευμάτων.

Το Υπουργείο Εμπορίου εξέδωσε στις 25 Απριλίου 2026 τη σχετική οδηγία, η οποία επιτρέπει τη μεταφορά αγαθών από τρίτες χώρες μέσω του πακιστανικού εδάφους προς το Ιράν. Η απόφαση αυτή συνέπεσε με την επίσκεψη του Ιρανού Υπουργού Εξωτερικών Abbas Araghchi στο Islamabad για συνομιλίες με τον Πρωθυπουργό Shehbaz Sharif και τον αρχηγό του στρατού Asim Munir, εν μέσω των προσπαθειών του Πακιστάν να μεσολαβήσει για τον τερματισμό της δίμηνης σύρραξης.

Οι νέες διαδρομές συνδέουν τα κύρια λιμάνια του Πακιστάν, όπως το Karachi, το Port Qasim και το Gwadar, με τα ιρανικά σύνορα (Gabd και Taftan), διέρχονται δε από την επαρχία Balochistan μέσω περιοχών όπως το Turbat, το Panjgur, το Khuzdar, το Quetta και το Dalbandin. Η διαδρομή Gwadar-Gabd αναμένεται να μειώσει δραστικά το κόστος μεταφοράς και τον χρόνο παράδοσης.

Η κίνηση αυτή δεν περιορίζεται μόνο στην οικονομική ανακούφιση, αλλά σηματοδοτεί και μια σημαντική γεωπολιτική αλλαγή, καθώς το Πακιστάν απομακρύνεται από τις παραδοσιακές οδούς μέσω Αφγανιστάν, λόγω της επιδείνωσης των σχέσεων με τους Ταλιμπάν. Ενώ ορισμένοι αναλυτές χαιρετίζουν την ανάδειξη του Πακιστάν σε κομβικό εμπορικό διάδρομο για τις συναλλαγές με την Κίνα, άλλοι, όπως ο αναλυτής Minhas Majeed Marwat, προειδοποιούν ότι η ασφάλεια στα σύνορα παραμένει ένας αστάθμητος παράγοντας που θα καθορίσει την επιτυχία του εγχειρήματος.