Ενώ ο κόσμος παραμένει διχασμένος σχετικά με το άλυτο ζήτημα της επιβολής τελών στον Στρατηγικό Διάδρομο του Ορμούζ, ορισμένοι Κινέζοι ειδικοί έχουν προτείνει τη σύνδεση των τελών με τις τιμές του πετρελαίου ή τη χρήση ψηφιακών νομισμάτων από την Κίνα για τις συναλλαγές.
Σύμφωνα με τον Wang Yiwei, διευθυντή του Ινστιτούτου Διεθνών Υποθέσεων στο Πανεπιστήμιο Renmin, εάν επιβληθούν τέλη σε αυτό το στρατηγικό σημείο διέλευσης για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας, οι μηχανισμοί διακανονισμού θα μπορούσαν να είναι «καινοτόμοι». «Τα τέλη και οι διακανονισμοί θα μπορούσαν να συνδεθούν με τις τιμές του πετρελαίου ή να χρησιμοποιούν ψηφιακά νομίσματα από την Κίνα. Πρέπει να συντονιστούμε μεταξύ υπολογιστικής ισχύος, πετρελαίου, δολαρίων και ασφάλειας», δήλωσε, καθώς πολλά βλέμματα στρέφονται σε αυτό το κρίσιμο ζήτημα που προκύπτει από τις προσωρινά ανασταλμένες αμερικανο-ισραηλινές επιθέσεις στο Ιράν.
Ωστόσο, άλλοι παρατηρητές προειδοποίησαν ότι ένα σύστημα τελών θα λειτουργούσε πιθανότατα ως ένας προσωρινός και διαφοροποιημένος μηχανισμός πολέμου, παρά ως ένα μακροπρόθεσμο, κοινά διαχειριζόμενο καθεστώς που είχε οραματιστεί ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump. Ο Trump είχε δηλώσει την Τρίτη ότι η Ουάσιγκτον και η Τεχεράνη είχαν συμφωνήσει σε κατάπαυση του πυρός για δύο εβδομάδες και εξέταζαν τη θέσπιση τελών στον Στρατηγικό Διάδρομο του Ορμούζ ως «κοινή επιχείρηση».
Σε απάντηση σε ερώτηση δημοσιογράφου του ABC News, σχετικά με το αν συμφωνούσε με το Ιράν να χρεώνει τέλη στα πλοία που διέρχονται από τον διάδρομο, ο πρόεδρος δήλωσε: «Σκεφτόμαστε να το κάνουμε ως κοινή επιχείρηση. Είναι ένας τρόπος να το διασφαλίσουμε – και να το διασφαλίσουμε και από πολλούς άλλους». Ο Trump πρόσθεσε: «Είναι ένα όμορφο πράγμα».
Εν τω μεταξύ, ο υπουργός Μεταφορών του Ομάν, χώρας που μοιράζεται τον έλεγχο του Ορμούζ με το Ιράν, έχει δηλώσει ότι η χώρα του δεν θα επιβάλει τέλη στα πλοία που διέρχονται από τον διάδρομο. Οι συνομιλίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν παρέμειναν τεταμένες, καθώς η Τεχεράνη έκλεισε ξανά τον διάδρομο την Τετάρτη για τα περισσότερα διεθνή πλοία. «Το αν ο διάδρομος ανοίξει ή όχι είναι πραγματικά και ουσιαστικά το τελευταίο χαρτί του Ιράν», είπε ο Wang. «Αν ανοίξει, οι ΗΠΑ χάνουν την αίσθηση του επείγοντος, και το διαπραγματευτικό πλεονέκτημα του Ιράν εξανεμίζεται».
Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το Πεκίνο είναι πιθανότερο να ενεργήσει ως διαμεσολαβητής ή «γέφυρα» παρά να υπαγορεύει απευθείας κανόνες για τον διάδρομο, είπε. «Ο Trump επισκέπτεται σύντομα, και η Σύνοδος Κορυφής Κίνας-Αραβικών Κρατών είναι τον Ιούνιο», εξήγησε ο Wang. «Θέλουμε να δώσουμε στον Trump μια διέξοδο και να συμβουλεύσουμε το Ιράν να μην αναλάβει υπερβολικούς κινδύνους». Τόνισε ότι η προθυμία της Τεχεράνης να αποκαταστήσει τη διέλευση εξαρτάται από το αν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ θα συνεχίσουν την στρατιωτική πίεση. «Η πραγματική προϋπόθεση δεν είναι τα τέλη, αλλά οι συνθήκες ασφαλείας», είπε.
Ο Wang πρότεινε επίσης ότι η μελλοντική διαχείριση θα μπορούσε να περιλαμβάνει μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό. «Μπορεί να μην είναι μόνο το Ιράν. Ο διάδρομος θα μπορούσε να αντιμετωπίζεται ως ένα παγκόσμιο δημόσιο αγαθό, με μια παγκόσμια επιτροπή διαχείρισης για να αποτρέψει οποιαδήποτε χώρα από το να τον κλείσει», είπε, προσθέτοντας ότι «μόνο με την επίτευξη μιας ζώνης απαλλαγμένης από πυρηνικά όπλα και μόνιμης ειρήνης στη Μέση Ανατολή, αυτό το όραμα μπορεί να γίνει εφικτό».
Ωστόσο, ο Lin Boqiang, κοσμήτορας του Ινστιτούτου Σπουδών Ενεργειακής Πολιτικής της Κίνας στο Πανεπιστήμιο Xiamen, δήλωσε ότι ο διάδρομος δεν μπορούσε να υποστηρίξει ένα μακροπρόθεσμο, επίσημο σύστημα τελών. «Αυτή είναι μια φυσικά διαμορφωμένη υδάτινη οδός», είπε ο Lin. «Προσωρινές ρυθμίσεις μπορούν να συμβούν σε καιρό πολέμου, αλλά μόλις έρθει κατάπαυση του πυρός και αποκατασταθεί η ειρήνη, ο κόσμος δεν θα δεχτεί τακτικά τέλη». Ο Lin πρόσθεσε ότι ακόμη και αν η διέλευση συνεχιστεί, πιθανότατα θα γίνει μέσω διπλωματικών συμφωνιών, ανεπίσημων διακανονισμών ή προσωρινών συμφωνιών, παρά μέσω ενός δημόσιου τιμοκαταλόγου.
Ο Qin Tian, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Σπουδών Μέσης Ανατολής στο China Institutes of Contemporary International Relations, αναφέρθηκε σε έκθεση της εφημερίδας Southern Metropolis Daily την Πέμπτη, λέγοντας ότι ο Ορμούζ δεν ήταν ούτε εντελώς «κλειστός» ούτε «ανοιχτός» με την κανονική έννοια. Αντίθετα, το Ιράν διατηρεί έναν «ευέλικτο γκρίζο χώρο». «Μπορεί να συμπιέσει την κυκλοφορία ή να επιτρέψει τη διέλευση περισσοτέρων «μη εχθρικών σκαφών» για να ευθυγραμμιστεί με διαφορετικά στάδια ελιγμών και διαπραγματεύσεων», είπε ο Qin. Αυτό σημαίνει ότι, ακόμη και αν το Ιράν δεν αποκλείσει νομικά τον διάδρομο, η χώρα μπορεί ακόμη να δημιουργήσει νέα κόστη διέλευσης μέσω επιλεκτικής διέλευσης, πρόσθετων απαιτήσεων συντονισμού και διαφοροποιημένων ρυθμίσεων, σύμφωνα με τον Qin.
