Η παγκόσμια οικονομία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια πρωτοφανή κρίση στις θαλάσσιες μεταφορές, καθώς τα Στενά του Ορμούζ και το Μπαμπ αλ Μαντέμπ έχουν μετατραπεί σε ενεργά θέατρα πολεμικών συγκρούσεων. Η ανασφάλεια που προκαλεί ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν έχει εκτοξεύσει τα ασφάλιστρα των πλοίων, με το κόστος στα Στενά του Ορμούζ να αγγίζει πλέον το τετραπλάσιο του μέσου όρου της τελευταίας πενταετίας.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε περαιτέρω αυτή την εβδομάδα, όταν η υποστηριζόμενη από το Ιράν οργάνωση Χούθι της Υεμένης ανακοίνωσε ναυτικό αποκλεισμό κατά λιμανιών και πλοίων της Σαουδικής Αραβίας στο Στενό Μπαμπ αλ Μαντέμπ. Σύμφωνα με έκθεση της S&P Global, η δραστηριότητα στη συγκεκριμένη δίοδο, που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Ινδικό Ωκεανό, σημείωσε κατακόρυφη πτώση της τάξεως του 30% μέσα σε μία ημέρα. Οι επιθέσεις των Χούθι με πυραύλους κρουζ, βαλλιστικούς πυραύλους και drones εναντίον των σαουδαραβικών δεξαμενόπλοιων Encelia και Layla έχουν εντείνει το αίσθημα κινδύνου, αυξάνοντας τα ασφάλιστρα στο 0,5% της αξίας του κύτους για τα πλοία που διέρχονται από την περιοχή.

Αντίστοιχα, στα Στενά του Ορμούζ, η ένταση κλιμακώθηκε την Πέμπτη όταν οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν (IRGC) προκάλεσαν έκρηξη σε δεξαμενόπλοιο, ισχυριζόμενοι ότι το πλοίο ενεργούσε υπό αμερικανικές εντολές. Τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου για τη διέλευση από το Ορμούζ κυμαίνονται πλέον μεταξύ 7,5% και 10% της αξίας του σκάφους, από 1% έως 3% που ίσχυε προηγουμένως. Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει σε ραγδαία μείωση της ναυτιλιακής κίνησης, καθώς οι ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται να καλύψουν διαδρομές που θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες για επίθεση.