Αναλυτές εκτιμούν ότι οι κινεζικές εταιρείες είναι σε εξαιρετική θέση να κεφαλαιοποιήσουν το τεράστιο παγκόσμιο κύμα επενδύσεων σε υποδομές καθαρής ενέργειας τις επόμενες δεκαετίες. Ο λόγος; Μπορούν να προσφέρουν λύσεις σε κλίμακα και με κόστος που λίγοι μπορούν να ανταγωνιστούν.
Με την Κίνα να έχει ήδη αναπτύξει σε εγχώριο επίπεδο πράσινες τεχνολογίες – από αιολική και ηλιακή ενέργεια μέχρι ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μπαταρίες – σε τεράστια κλίμακα, οι εταιρείες της διαθέτουν τους πόρους και την τεχνογνωσία που χρειάζονται άλλες χώρες για να μειώσουν την εξάρτησή τους από μονάδες παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα και οχήματα με υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
«Υπάρχει σημαντικό περιθώριο κέρδους για τις κινεζικές εταιρείες που είναι καλά τοποθετημένες να επωφεληθούν από τα δισεκατομμύρια – πιθανώς τρισεκατομμύρια – δολάρια που θα δαπανηθούν για την ανάπτυξη νέων υποδομών παγκοσμίως τις επόμενες δεκαετίες, ως αντιστάθμισμα στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο Eric Olander, αρχισυντάκτης στο The China-Global South Project. «Οι κινεζικές εταιρείες έχουν την ικανότητα να παράγουν προϊόντα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με απαράμιλλο κόστος και κλίμακα», πρόσθεσε ο Olander, του οποίου ο οργανισμός είναι μη κερδοσκοπική ερευνητική εταιρεία.
Το Global Infrastructure Hub της G20 εκτίμησε το 2017 ότι ο κόσμος θα χρειαζόταν 94 τρισεκατομμύρια δολάρια σε επενδύσεις υποδομών μέχρι το 2040 για να υποστηρίξει την οικονομική ανάπτυξη και να καλύψει τα κενά στις υποδομές.
Η Κίνα έχει χτίσει έναν τεράστιο τομέα καθαρής ενέργειας τις δύο τελευταίες δεκαετίες, ο οποίος απέφερε πέρυσι εκτιμώμενη οικονομική παραγωγή 15,4 τρισεκατομμυρίων γουάν (2,1 τρισεκατομμύρια δολάρια) – ισοδύναμο με το συνολικό ΑΕΠ της Βραζιλίας, σύμφωνα με το Centre for Research on Energy and Clean Air.
Περισσότερα από τα μισά ηλεκτρικά οχήματα και η εγκατεστημένη ηλιακή χωρητικότητα παγκοσμίως βρίσκονται στην Κίνα, και οι κινεζικές εταιρείες επεκτείνουν ταχύτατα τις πωλήσεις τους στο εξωτερικό. Μόνο τον Αύγουστο, η Κίνα εξήγαγε τεχνολογία καθαρής ενέργειας αξίας άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το think tank Ember.
Κινεζικές οντότητες υπέγραψαν επίσης ρεκόρ 18,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε συμφωνίες σχετικές με πράσινη ενέργεια σε χώρες που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Belt and Road – την παγκόσμια στρατηγική οικοδόμησης υποδομών της Κίνας – τους πρώτους 11 μήνες του περασμένου έτους, σύμφωνα με έκθεση του Green Finance and Development Centre του Πανεπιστημίου Fudan.
Ωστόσο, η Κίνα παραμένει σημαντικός επενδυτής σε ορυκτά καύσιμα. Πέρυσι, κινεζικές οντότητες υπέγραψαν συμφωνίες πετρελαίου και φυσικού αερίου αξίας 71,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε χώρες της Belt and Road, ποσό που τριπλασιάστηκε σε σχέση με το 2024, σύμφωνα με την έκθεση.
Φτωχότερες χώρες που θέλουν να αυξήσουν γρήγορα την παραγωγή ενέργειας μπορεί να εξακολουθούν να προτιμούν φθηνότερα παραδοσιακά ενεργειακά έργα υπό την ηγεσία της Κίνας, δήλωσε ο Naubahar Sharif, επικεφαλής του τμήματος κοινωνικών επιστημών και πολιτικής του Πανεπιστημίου Εκπαίδευσης του Χονγκ Κονγκ.
Τη Δευτέρα, μια ομάδα ακαδημαϊκών προέτρεψε την Κίνα να επικεντρώσει τις επενδύσεις της Belt and Road σε υποδομές που σχετίζονται με την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, προειδοποιώντας ότι η αύξηση των κινδύνων ακραίας ζέστης και πλημμυρών θα μπορούσε να μειώσει την παραγωγικότητα πολλών παραδοσιακών έργων.
Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει ήδη αρχίσει να μετατοπίζει τη στρατηγική επενδύσεών της Belt and Road από προγράμματα οικοδόμησης μεγάλης κλίμακας υποδομών προς «μικρά αλλά όμορφα» έργα, όπως γεωργικές, υγειονομικές και περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες, σύμφωνα με αναλυτές.
«Η στρατηγική «μικρά αλλά όμορφα» βελτιώνει την ανθεκτικότητα στο κλίμα, ευνοώντας αρθρωτά, αποκεντρωμένα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», δήλωσε ο Christoph Nedopil Wang, διευθυντής του Green Finance and Development Centre.
