Η κρίση στις τιμές των τσιπ μνήμης ξεπερνά πλέον τα όρια των έξυπνων κινητών και χτυπά την πόρτα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η BYD, ο κολοσσός των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, ανακοίνωσε αύξηση 21 τοις εκατό στο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού, επιβεβαιώνοντας πως η αγορά αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω του κόστους των υλικών.
Από την Παρασκευή, το σύστημα DiPilot 300 κοστίζει πλέον 12.000 γουάν (1.757 δολάρια), από 9.900 γουάν που ήταν πριν. Η εταιρεία απέδωσε αυτή την απόφαση στην «απότομη άνοδο του παγκόσμιου κόστους υλικού αποθήκευσης». Το εν λόγω σύστημα, που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να κινούνται αυτόνομα σε αυτοκινητόδρομους και να σταθμεύουν μόνα τους, χρησιμοποιεί αισθητήρες lidar και απαιτεί ισχυρά τσιπ μνήμης για την επεξεργασία και την αποθήκευση δεδομένων.
Σύμφωνα με τον Chen Hongyan, αναλυτή της TrendForce, τα πολυτελή μοντέλα αυτοκινήτων βασίζονται πλέον σε lidar, κάμερες υψηλής ανάλυσης και ραντάρ, απαιτώντας μνήμη υψηλής απόδοσης. Ο Kevin Li από την Counterpoint Research επισημαίνει ότι οι αυξήσεις αυτές επεκτείνονται και σε άλλες κατηγορίες ηλεκτρονικών ειδών, όπως τα tablet και οι συσκευές εικονικής πραγματικότητας. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Pico, του τμήματος εικονικής πραγματικότητας της ByteDance, η οποία ενημέρωσε τους συνεργάτες της για αυξήσεις στις τιμές χονδρικής από την 1η Ιουλίου.
Η BYD δεν είναι η μόνη. Εταιρείες όπως η Exeed (της Chery), η Aito (σε συνεργασία με τη Huawei) και στελέχη από τη Voyah και τη Nio παραδέχονται ότι οι πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα καθιστούν τις ανατιμήσεις αναπόφευκτες. Όπως δηλώνει ο Kevin Li, αυτή η τάση ίσως σηματοδοτεί το τέλος του ανελέητου πολέμου τιμών στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, αναγκάζοντας τις εταιρείες να υιοθετήσουν πιο ορθολογικές στρατηγικές τιμολόγησης, επηρεασμένες πλέον άμεσα από τα κόστη των εξαρτημάτων τους.
