Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου παρουσιάζει σημάδια σταδιακής ανάκαμψης, σύμφωνα με τα τελευταία δημοσιευμένα στοιχεία, αν και η συνολική εικόνα παραμένει συγκρατημένη. Για τον μήνα Φεβρουάριο, οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 10.017, καταγράφοντας αύξηση 2% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Παρά τη θετική αυτή μεταβολή, το πρώτο δίμηνο του έτους κλείνει με απώλειες 1,9% σε σύγκριση με πέρυσι, υποδεικνύοντας μια αγορά που κινείται σε εύθραυστη ισορροπία.
Ιδιαίτερα δυναμική αποδεικνύεται η αγορά φορτηγών, με αύξηση 30,5% τόσο στα ελαφρά όσο και στα βαρέα οχήματα, γεγονός που επιβεβαιώνει την ενεργή εμπορική δραστηριότητα. Αντίθετα, τα λεωφορεία κατέγραψαν πτώση 4,9%, αποτυπώνοντας μια πιο αδύναμη πορεία στον συγκεκριμένο τομέα. Συνολικά, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου εξακολουθεί να αναζητά σταθερότερο ρυθμό, με τις επιδόσεις να διαφέρουν σημαντικά ανά κατηγορία οχημάτων.
Η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να κερδίζει έδαφος, με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα να αντιστοιχούν στο 6,5% της αγοράς. Παρότι παρατηρήθηκε οριακή αύξηση και μικρή υποχώρηση 0,9% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2025, η παρουσία τους παραμένει σταθερή και ενισχυμένη. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα χάνουν μερίδιο, με τα βενζινοκίνητα να παραμένουν δεύτερη δημοφιλέστερη επιλογή (24,4%). Στην κορυφή παραμένουν τα υβριδικά αυτοκίνητα με 53,9% μερίδιο, σηματοδοτώντας τη σταδιακή μετάβαση της ελληνικής αγοράς προς εξηλεκτρισμένες λύσεις.
Στην κατηγορία των επιβατικών, τα SUV διατηρούν την κυριαρχία τους. Η κατηγορία B-SUV προηγείται με 36,4% των ταξινομήσεων, ακολουθούμενη από τα supermini (21,6%) και τα C-SUV (21%). Αυτή η τάση υποδεικνύει τη στροφή της αγοράς προς πρακτικά, ευέλικτα και οικογενειακά μοντέλα, με τα SUV να αποτελούν τον βασικό άξονα της ζήτησης.
Τα πρόσφατα στοιχεία αποτυπώνουν μια αγορά που βελτιώνεται, αλλά παραμένει ευάλωτη σε οικονομικές πιέσεις. Το ερώτημα παραμένει αν η ήπια ανάκαμψη θα αποκτήσει διάρκεια.
Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιταχύνει θεσμικά τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση με σειρά μέτρων. Σύμφωνα με την πλατφόρμα electrokinisi.yme.gov.gr, τα σημεία φόρτισης ανέρχονται σε 8.993 σε 3.846 τοποθεσίες, με 32.500 BEV να κυκλοφορούν. Ο νέος νόμος εισάγει αυστηρότερους ελέγχους για τα diesel από 1/7/2027, βελτιωμένη κάρτα καυσαερίων, υποχρεωτική καταγραφή χιλιομέτρων και έσοδα από πινακίδες που θα κατευθύνονται κατά 50% σε δράσεις ηλεκτροκίνησης και περιβάλλοντος. Η εικόνα είναι ξεκάθαρη: η αγορά υιοθετεί τα ηλεκτρικά, ενώ το κράτος θεσπίζει αυστηρότερο πλαίσιο κανόνων και κινήτρων για μια σταθερή μετάβαση.
