Η Porsche προχωρά σε δραστικές περικοπές, προγραμματίζοντας την κατάργηση επιπλέον 5.000 θέσεων εργασίας έως το 2035. Η απόφαση αυτή ανεβάζει τον συνολικό αριθμό των προβλεπόμενων απολύσεων σε περίπου 9.400, αντανακλώντας τη βαθιά κρίση που μαστίζει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με εκτοξευόμενο λειτουργικό κόστος, μειωμένη ανταγωνιστικότητα και τις επιπτώσεις των κυβερνητικών αποφάσεων στην ενέργεια.
Η θυγατρική της Volkswagen ήρθε σε συμφωνία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων τη Δευτέρα, δεσμευόμενη ότι οι αποχωρήσεις θα γίνουν χωρίς υποχρεωτικές απολύσεις, αξιοποιώντας μεθόδους όπως η φυσική αποχώρηση, η μερική συνταξιοδότηση και εθελούσια προγράμματα. Ωστόσο, το κόστος για το εναπομείναν προσωπικό είναι σημαντικό, καθώς περιλαμβάνει βραδύτερη μισθολογική αύξηση, περικοπές στα μπόνους, αυστηρότερους περιορισμούς στην τηλεργασία και τροποποιήσεις στα προγράμματα παραγωγής.
Οι συνολικές περικοπές αφορούν περίπου το ένα πέμπτο του εργατικού δυναμικού της εταιρείας, με το μεγαλύτερο βάρος να πέφτει στις δραστηριότητες εντός Γερμανίας, όπου πρόκειται να καταργηθεί σχεδόν το 40% των θέσεων εργασίας. Η διοίκηση της εταιρείας αποδίδει την κατάσταση στη χαμηλή ζήτηση, στον σκληρό ανταγωνισμό από Κινέζους κατασκευαστές, στους δασμούς των ΗΠΑ και στις δαπανηρές αστοχίες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Το σκηνικό επιδεινώνεται από τις αποφάσεις σε Βερολίνο και Βρυξέλλες. Η Γερμανία εγκατέλειψε το ρωσικό αέριο από τους αγωγούς, ενώ παράλληλα έκλεισε τα πυρηνικά της εργοστάσια, οδηγούμενη σε μια ακριβή μετάβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ο Καγκελάριος Friedrich Merz παραδέχθηκε πρόσφατα ότι η χώρα βιώνει μια συνεχιζόμενη ενεργειακή κρίση. Η γερμανική οικονομία συρρικνώθηκε το 2023 και το 2024, ενώ οι εταιρικές πτωχεύσεις αυξήθηκαν κατά πάνω από 22% σε ετήσια βάση. Αντίστοιχες κινήσεις έχουν ανακοινώσει κολοσσοί όπως οι BASF, Bosch και Volkswagen, ενώ από το 2019 ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει ήδη χάσει περίπου 125.000 θέσεις εργασίας.
