Στην μεγαλύτερη έκθεση Άμυνας της Μέσης Ανατολής, ένας κρατικά ελεγχόμενος κινεζικός γίγαντας ναυπηγικής παρουσιάζει ένα νέο όχημα παράδοσης από την επιφάνεια προς υποβρύχιο, σχεδιασμένο για επιχειρήσεις βατραχανθρώπων στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και στα Στενά της Ταϊβάν.
Η China State Shipbuilding Corporation (CSSC) εξέθεσε ένα μικρό μοντέλο του οχήματος, ονόματι SDV-01, κατά τη διάρκεια της έκθεσης World Defence Show στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας. Η έκθεση, η οποία διαρκεί από Κυριακή έως Πέμπτη, έχει σημαντική κινεζική παρουσία, συμπεριλαμβανομένων των ναυτικών όπλων της χώρας, τα οποία τα τελευταία χρόνια έχουν κεντρική θέση, καθώς το Ναυτικό του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA Navy) αναπτύσσει στόλο ανοικτής θαλάσσης και επεκτείνει την ναυπηγική του ικανότητα.
Μεταξύ των προϊόντων ναυτικής άμυνας που παρουσίασε η CSSC, η εμφάνιση του SDV-01 σηματοδότησε ένα σπάνιο ντεμπούτο στο εξωτερικό για ένα μυστικοπαθές κινεζικό σύστημα παράδοσης. Αυτό υπογραμμίζει τις φιλοδοξίες του Πεκίνου στην τεχνολογία ειδικών υποβρύχιων επιχειρήσεων, τόσο για εγχώριους όσο και για διεθνείς χρήστες.
Το SDV, ή όχημα παράδοσης κολυμβητών, μπορεί να μεταφέρει πολλούς βατραχανθρώπους για την εκτέλεση επιχειρήσεων όπως καταδυτικές μάχες, υποβρύχιες καταστροφές και αναγνώριση. Τα SDVs χρησιμοποιούνται από ελίτ ναυτικές μονάδες παγκοσμίως, με πιο αξιοσημείωτη τη χρήση τους από τις Navy Seals των ΗΠΑ, οι οποίες για χρόνια επιχειρούν το Mk VIII Mod 1, ένα ηλεκτροκίνητο μίνι-υποβρύχιο ικανό να μεταφέρει έξι Seals σε μυστικές υποβρύχιες αποστολές.
Οι πληροφορίες σχετικά με τα SDVs της Κίνας είναι αυστηρά διαφυλαγμένες. Μέχρι πρόσφατα, η μόνη δημόσια επιβεβαίωση της επιχειρησιακής τους κατάστασης στο PLA Navy ήταν μια σύντομη εμφάνιση σε ένα βίντεο στρατολόγησης του σώματος πεζοναυτών το 2018, το οποίο παρουσίαζε ένα μαύρο SDV να αναπτύσσεται. Η κρατική τηλεόραση ανέφερε εκείνη την εποχή ότι το όχημα θα μπορούσε να εκτοξευθεί είτε από υποβρύχιο είτε από πλοίο επιφανείας για να μεταφέρει βατραχανθρώπους σε μυστικές αποστολές. Ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός φορέας σημείωσε επίσης ότι τέτοια οχήματα παράδοσης αναμενόταν να εξελιχθούν στο μέλλον, από την απλή μεταφορά σε ολοκληρωμένες πλατφόρμες για ειδικές επιχειρήσεις.
Ελίτ Κινέζοι βατραχάνθρωποι του ναυτικού φέρονται να πραγματοποίησαν συντονισμένη άσκηση που περιγράφηκε ως «επιχείρηση αποκεφαλισμού», του είδους που συχνά συνδέεται με στόχευση της Ταϊβάν. Τέτοιες ελιγμοί περιλαμβάνουν αεροδιακομιδές για την εκτέλεση αμφίβιων αποστολών. Αυτές οι επιχειρήσεις υπογραμμίζουν την εξελισσόμενη στρατηγική του PLA για παράλυση της δομής διοίκησης της Ταϊβάν σε περίπτωση διασυνοριακής έκτακτης ανάγκης. Η στρατηγική αυτή επανεμφανίστηκε πρόσφατα κατά τη διάρκεια της Justice Mission 2025, των μεγάλης κλίμακας στρατιωτικών ασκήσεων του PLA που διεξήχθησαν κοντά στην Ταϊβάν τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους.
Το Πεκίνο θεωρεί την Ταϊβάν ως μέρος της Κίνας που πρέπει να επανενωθεί με τη βία, αν χρειαστεί. Οι περισσότερες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, δεν αναγνωρίζουν την Ταϊβάν ως ανεξάρτητο κράτος, αλλά η Ουάσινγκτον αντιτίθεται σε οποιαδήποτε προσπάθεια κατάληψης του αυτοδιοικούμενου νησιού με τη βία και έχει δεσμευτεί να της προμηθεύει όπλα.
Η παρουσία βατραχανθρώπων στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας αποτελεί σημείο τριβής. Η Κίνα στο παρελθόν κατηγόρησε το Βιετνάμ ότι χρησιμοποιεί μαχητικούς δύτες για να παρεμποδίσει τις ναυτικές της επιχειρήσεις. Εν τω μεταξύ, οι Jiaolong Commandos – γνωστοί ως Sea Dragons, μια ελίτ κινεζική μονάδα συγκρίσιμη με τις US Navy Seals – εδρεύουν στην Sanya, επαρχία Hainan, και φέρονται να έχουν πραγματοποιήσει εκπαίδευση ναυτικού πολέμου. Το όχημα μεταφοράς τους παραμένει άγνωστο.
Παραμένει ασαφές ποιο μοντέλο SDV χρησιμοποιεί τώρα το PLA. Η επιχειρησιακή κατάσταση του μοντέλου της CSSC είναι επιβεβαίωμένη, καθώς οι τεχνικές προδιαγραφές του έχουν παραλειφθεί από την έκθεση του Ριάντ, σε αντίθεση με τις άλλες λεπτομερείς παρουσιάσεις του ναυπηγείου. Η έκθεση στη Σαουδική Αραβία δείχνει ότι το Πεκίνο επιδιώκει να προσελκύσει αγοραστές από την μεγάλη αγορά της Μέσης Ανατολής, καθώς το μερίδιο της Κίνας στις παγκόσμιες πωλήσεις όπλων συνεχίζει να αυξάνεται.
Η CSSC είναι ο κορυφαίος ναυπηγικός όμιλος της Κίνας, παράγοντας σκάφη που κυμαίνονται από αεροπλανοφόρα και φρεγάτες έως υποβρύχια και σκάφη προσγείωσης με αερόστρωμα. Η Κίνα διαθέτει πλέον τρία αεροπλανοφόρα. το νεότερο, το Fujian, παραδόθηκε τον Νοέμβριο του περασμένου έτους. Επιπλέον, η CSSC στο Ριάντ παρουσιάζει ένα μοντέλο ενός πλοίου αποβάθρας-αποβάθρας 20.000 τόνων, ένα ευέλικτο σχέδιο προσαρμοσμένο για εξαγωγή, βασισμένο στις αποδεδειγμένες δυνατότητες της κλάσης Type 071 του PLA Navy. Ένα σημαντικά μεγαλύτερο πλοίο επίθεσης με ελικόπτερα είναι επίσης σε έκθεση, πιθανώς αντιπροσωπεύοντας την κλάση Type 075 του PLA που βρίσκεται τώρα σε υπηρεσία, μαζί με ένα μοντέλο υποβρυχίου 2.600 τόνων.
Ένας εκπρόσωπος της CSSC δήλωσε ότι η παρουσίαση του ναυπηγείου φέτος προσέφερε μια πιο «συστηματική επισκόπηση» των κινεζικών δυνάμεων από ό,τι στα προηγούμενα έτη, υπογραμμίζοντας τις διευρυμένες ναυτικές δυνατότητες της χώρας.
