Η κινεζική κρατική πετρελαϊκή εταιρεία PetroChina δηλώνει ότι οι συνολικές της δραστηριότητες παραμένουν σταθερές, παρά τις εντάσεις που προκαλεί η διακοπή της ναυσιπλοΐας από το Ιράν στα Στενά του Ορμούζ. Η εταιρεία διευκρινίζει ότι η πλειονότητα των εισαγωγών της δεν διέρχεται από την κρίσιμη θαλάσσια αρτηρία.
Ωστόσο, όπως ανέφερε ο πρόεδρος της PetroChina, Dai Houliang, σε συνέντευξη Τύπου στο Χονγκ Κονγκ, οι επενδυτικές δραστηριότητες της εταιρείας στη Μέση Ανατολή έχουν επηρεαστεί σε διάφορους βαθμούς. Περίπου το 10% του συνολικού όγκου λειτουργίας της, που αφορά εισαγωγές αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, πραγματοποιείται μέσω των Στενών του Ορμούζ.
«Η κατάσταση στη Μέση Ανατολή έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες πολλών από τα τέλη Φεβρουαρίου», δήλωσε ο Dai Houliang, επισημαίνοντας ότι οι πόροι που παράγονται εσωτερικά, οι εισαγωγές εκτός Μέσης Ανατολής και οι προμήθειες βάσει μακροπρόθεσμων συμβολαίων καλύπτουν πάνω από το 90% του όγκου πετρελαίου και φυσικού αερίου της PetroChina.
Η εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών της Κίνας, Mao Ning, ανέφερε σε τακτική ενημέρωση Τύπου στο Πεκίνο ότι, σε συνεννόηση με «σχετιζόμενα μέρη», τρία κινεζικά πλοία, τα οποία δεν κατονομάστηκαν, διήλθαν πρόσφατα από τα Στενά του Ορμούζ. Η Mao Ning εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της για τη βοήθεια «που παρασχέθηκε από τα σχετικά μέρη» και κάλεσε για άμεση κατάπαυση του πυρός στην περιοχή του Κόλπου.
Δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι δύο κινεζικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διήλθαν από τα στενά τη Δευτέρα, την ίδια στιγμή που το Ιράν εδραίωνε τον έλεγχό του στο στρατηγικό αυτό πέρασμα, θεσμοθετώντας τέλη διέλευσης.
Η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας πρώτων υλών επέτρεψε στην PetroChina να διατηρήσει σταθερές τις λειτουργίες της βιομηχανικής της αλυσίδας μακροπρόθεσμα, δήλωσε ο Dai Houliang. Η εταιρεία είχε καταρτίσει σχέδια έκτακτης ανάγκης την προηγούμενη χρονιά για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας των βιομηχανικών και εφοδιαστικών της αλυσίδων, σχέδια τα οποία εφαρμόζονται πλέον και θα δοκιμάζονται και θα βελτιώνονται συνεχώς στην πράξη.
Από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ κήρυξαν πόλεμο κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν υπό τον έλεγχο του ιρανικού στρατού. Το ιρανικό κοινοβούλιο πέρασε την Δευτέρα νόμο που θεσμοθετεί τα τέλη διέλευσης για τα εμπορικά πλοία στα στενά, κωδικοποιώντας ένα σύστημα χρεώσεων που η χώρα εφαρμόζει κατά περίπτωση από τις αρχές του μήνα.
Η νομοθεσία ορίζει ότι τα τέλη διέλευσης πρέπει να καταβάλλονται σε ιρανικά ριάλ και απαγορεύει σε πλοία που ανήκουν στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ να πλέουν στα στενά, όπως μετέδωσε την Τρίτη η κινεζική κρατική τηλεόραση China Central Television.
Ενώ η συντριπτική πλειονότητα της διεθνούς ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο παραμένει σε ακινησία, ορισμένα πλοία από χώρες όπως η Κίνα, η Ταϊλάνδη και η Ινδία έχουν αρχίσει να διακινούνται. Δύο κινεζικά πλοία που εξήλθαν από τον Κόλπο τη Δευτέρα, τα CSCL Indian Ocean και CSCL Arctic Ocean – και τα δύο ανήκουν στον κινεζικό ναυτιλιακό κολοσσό Cosco Shipping – το κατάφεραν αφού απέτυχαν σε μια προσπάθεια την Παρασκευή, σύμφωνα με δεδομένα από την πλατφόρμα παρακολούθησης πλοίων MyVessel. Η πλατφόρμα εκτιμά ότι περίπου 2.000 πλοία ήταν ουσιαστικά παγιδευμένα εντός του Κόλπου την Τρίτη. Μέσα ενημέρωσης που επικεντρώνονται σε ναυτιλιακές ειδήσεις έχουν αναφέρει ότι ορισμένα πλοία πληρώνουν έως και 2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανά δρομολόγιο για τη διέλευση.
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump απείλησε τη Δευτέρα ότι οι ΗΠΑ θα εντείνουν τις επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές του Ιράν εάν τα στενά παραμείνουν κλειστά. Ωστόσο, η Wall Street Journal ανέφερε τη Δευτέρα ότι ο Trump είχε πει σε συνεργάτες του ότι ήταν πρόθυμος να τερματίσει τον πόλεμο ακόμη και αν τα στενά παρέμεναν σε μεγάλο βαθμό κλειστά.
