Η BMW δείχνει σημάδια εξόδου από την δύσκολη περίοδο που διανύει στην Κίνα, καθώς ενδείξεις σταθεροποίησης εγείρουν ελπίδες για ανάκαμψη, μετά την ανακοίνωση ότι οι πωλήσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατέγραψαν πτώση διψήφιου ποσοστού στην κρίσιμη αυτή αγορά το 2025.
«Οι τιμές συναλλαγών στην αγορά για τα προϊόντα μας έχουν σταθεροποιηθεί… και βελτιώνονται ελαφρώς σε σχέση με το [τρίτο τρίμηνο]», δήλωσε ο Walter Mertl, οικονομικός διευθυντής, σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη. «Αν ο ρυθμός συνεχιστεί έτσι, έχουμε την ευκαιρία να επιστρέψουμε στα προηγούμενα επίπεδα πωλήσεων στην Κίνα», προσέθεσε, επισημαίνοντας ότι τα προϊόντα της εταιρείας έχουν τύχει καλής υποδοχής και οι αντιπροσωπείες λειτουργούν πιο ομαλά.
Αυτή η αχτίδα αισιοδοξίας έρχεται μετά από μια ακόμη χρονιά αρνητικών αποτελεσμάτων στη μεγαλύτερη αγορά της BMW, όπου οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 12,5%. Ο CEO Oliver Zipse ανέφερε ότι οι πωλήσεις στην Κίνα δεν έφτασαν τον στόχο του ομίλου πέρυσι «λόγω του έντονου ανταγωνιστικού περιβάλλοντος της αγοράς». Πρόσθεσε δε ότι η Κίνα ήταν η μοναδική μεγάλη αγορά όπου οι πωλήσεις της BMW μειώθηκαν το 2025.
Σε ευρύτερο πλαίσιο, ο όμιλος σημείωσε πτώση 3% στα καθαρά κέρδη, φτάνοντας τα 7,45 δισεκατομμύρια ευρώ (8,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) – μια επίδοση πολύ καλύτερη από την ανταγωνίστρια Mercedes-Benz, η οποία ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη της για το 2025 σχεδόν μειώθηκαν στο μισό.
Η BMW ποντάρει στην κυκλοφορία των ηλεκτρικών μοντέλων της σειράς Neue Klasse, τα οποία έχουν γνωρίσει ισχυρή ζήτηση σε άλλες αγορές, για να ανακτήσει τους Κινέζους πελάτες, σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας. Το πρώτο τέτοιο αυτοκίνητο που θα φτάσει στην ηπειρωτική Κίνα, η έκδοση iX3 που κατασκευάζεται στην Κίνα, αναμένεται να παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο. Ο Zipse το χαρακτήρισε «το πιο κινεζικό αυτοκίνητο» που έχει κατασκευάσει ποτέ ο γερμανικός όμιλος.
Ο όμιλος βαθαίνει επίσης τη συνεργασία του με κινεζικούς τεχνολογικούς κολοσσούς, συνεργαζόμενος με την Banma Network Technology, που υποστηρίζεται από την Alibaba Group Holding, για την ανάπτυξη συστήματος φωνητικού ελέγχου εντός του αυτοκινήτου και ενσωματώνοντας την τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης της DeepSeek στο σύστημά της. Η Alibaba κατέχει την South China Morning Post. Όπως και η Mercedes, η BMW συνεργάζεται επίσης με την κινεζική εταιρεία Momenta για την ανάπτυξη του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού για την αγορά της ηπειρωτικής χώρας.
Ενώ η BMW μπορεί να βλέπει θετικά σημάδια στην μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου, τα γερμανικά εμπορικά σήματα γενικότερα αντιμετωπίζουν ακόμα δυσκολίες. Η Porsche ανέφερε πτώση 26% στις παραδόσεις στην ευρύτερη Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του Χονγκ Κονγκ, το 2025, και ο Jochen Breckner, οικονομικός διευθυντής του ομίλου, ανακοίνωσε ότι η μάρκα θα μειώσει τον αριθμό των αντιπροσωπειών στην Κίνα σε 80 από περίπου 100 μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Οι εξελίξεις αυτές έρχονται καθώς οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων καταρρέουν στην Κίνα, μετά την περικοπή ενός σχήματος επιδότησης από την κυβέρνηση. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων κατά τους πρώτους δύο μήνες του έτους μειώθηκαν κατά 18,9% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων να μειώνονται κατά 25,7%, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η China Passenger Car Association. Οι Κινέζοι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων εξαιρέθηκαν από τον φόρο πωλήσεων οχημάτων 10% της χώρας πέρυσι, αλλά τώρα πληρώνουν έναν φόρο 5%, καθώς το Πεκίνο καταργεί σταδιακά το κίνητρο. Ο φόρος αναμένεται να επανέλθει στο πλήρες 10% το 2028.
