Το Πεκίνο έδωσε στη δημοσιότητα νέες λεπτομέρειες σχετικά με την αερομαχία μεταξύ κινεζικών και ιαπωνικών μαχητικών που σημειώθηκε το περασμένο Σάββατο, καθώς οι δύο χώρες ανταλλάσσουν βολές για το περιστατικό κλειδώματος ραντάρ, εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων.
Το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας ισχυρίζεται ότι κινεζικά μαχητικά J-15, προερχόμενα από το αεροπλανοφόρο Liaoning, κλείδωσαν ραντάρ ελέγχου πυρός σε ιαπωνικά F-15, ενώ πετούσαν σε διεθνή εναέριο χώρο κοντά στην Οκινάουα.
Ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, Γκουό Τζιανκούν, δήλωσε την Τρίτη ότι είναι “σύνηθες πρακτική για αεροσκάφη αεροπλανοφόρων παγκοσμίως να ενεργοποιούν τα ραντάρ αναζήτησής τους κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης πτήσεων, και ένα συνηθισμένο και απαραίτητο μέτρο για τη διασφάλιση της ασφάλειας πτήσεων”. Τα σχόλιά του υπονοούσαν ότι τα σήματα ραντάρ που εντόπισε η Ιαπωνία προέρχονταν από ένα συνηθισμένο ραντάρ αναζήτησης που σαρώνει συνεχώς τον εναέριο χώρο, παρά από εχθρικό κλείδωμα ραντάρ ελέγχου πυρός. Ωστόσο, όταν ρωτήθηκε, ο Γκουό δεν αρνήθηκε ρητά ότι το ραντάρ ελέγχου πυρός ενεργοποιήθηκε διακοπτόμενα.
Στη συνέχεια, απέδωσε την παρουσία ιαπωνικών μαχητικών στην περιοχή εκπαίδευσης του Liaoning για “δημιουργία αυτού του επικίνδυνου περιστατικού που δεν έπρεπε ποτέ να συμβεί”, διαταράσσοντας σκόπιμα τις κανονικές και νόμιμες στρατιωτικές ασκήσεις της Κίνας και προκαλώντας εντάσεις.
Μια ηχογράφηση, που φέρεται να είναι η ραδιοφωνική επικοινωνία μεταξύ των δύο ναυτικών πριν από την έναρξη των πτήσεων του Liaoning το απόγευμα του Σαββάτου, δημοσιεύτηκε την Τρίτη από το Yuyuantantian, έναν λογαριασμό στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που διαχειρίζεται ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός σταθμός CCTV. Το απόσπασμα κυκλοφόρησε ως απόδειξη ότι εκδόθηκε προειδοποίηση και επιβεβαιώθηκε πριν από το περιστατικό, σε απάντηση στην άρνηση του Ιάπωνα υπουργού Άμυνας Σιντζιρό Κοιζούμι ότι η ομάδα του Liaoning είχε ανακοινώσει εκ των προτέρων τις περιοχές εκπαίδευσης.
“Αυτό είναι πολεμικό πλοίο του Ναυτικού της Κίνας 101. Ο σχηματισμός μας οργανώνει πτήσεις αεροσκαφών πλοίων όπως έχει προγραμματιστεί. Τέλος,” ακούγεται μια αντρική φωνή να λέει στα Κινεζικά και στα Αγγλικά. “Κινεζικό πολεμικό πλοίο 101, εδώ ιαπωνικό πολεμικό πλοίο 116. Έλαβα το μήνυμά σας,” απάντησε μια γυναικεία φωνή στα Αγγλικά.
Στην ηχογράφηση ακούγονται το Nanchang, με αριθμό κύτους 101, ένα Type 055 και αντιτορπιλικά καθοδηγούμενων πυραύλων της ομάδας κρούσης του Liaoning, και το JS Teruzuki (Hull 116), ένα αντιτορπιλικό κλάσης Akizuki της 6ης Μοίρας Συνοδείας της Ιαπωνικής Ναυτικής Δύναμης Αυτοάμυνας, το οποίο διατάχθηκε να παρακολουθήσει τον κινεζικό στόλο, σύμφωνα με προηγούμενη ανακοίνωση Τύπου του Ιαπωνικού Υπουργείου Άμυνας.
Τέτοιες ραδιοφωνικές επικοινωνίες μεταξύ του Nanchang και του Teruzuki συνέβησαν στις 14:10, και ξανά στις 14:28, αναφέρει το Yuyuantantian, επικαλούμενο “εσωτερικές γνώσεις”. Η δεύτερη ανακοίνωση περιλάμβανε περισσότερες πληροφορίες – “η εκπαίδευση αναμένεται να ξεκινήσει στις 15:00 και να διαρκέσει περίπου έξι ώρες, κυρίως στην περιοχή νότια του αεροπλανοφόρου”, και το Teruzuki επιβεβαίωσε ξανά μέσω ραδιοφώνου ότι είχε λάβει την ειδοποίηση. Ωστόσο, μετά την έναρξη της εκπαίδευσης, εντοπίστηκαν δύο ιαπωνικά F-15 να πλησιάζουν, προστίθεται.
Ο Κοιζούμι δήλωσε νωρίτερα την Τρίτη στους νομοθέτες ότι η ιαπωνική πλευρά “δεν έχει επιβεβαιώσει καμία προηγούμενη ειδοποίηση για τις δραστηριότητες εκπαίδευσης μέσω NOTAM (Notice to Airmen) ή ναυσιπλοϊκής προειδοποίησης”.
Σύμφωνα με το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας, τα περιστατικά συνέβησαν σε δύο ξεχωριστές περιπτώσεις. Η πρώτη περίπτωση διακοπτόμενης φωτιάς ραντάρ σημειώθηκε στις 16:32. Διήρκεσε τρία λεπτά, ενώ το δεύτερο περιστατικό στόχευσε ένα διαφορετικό F-15 δύο ώρες αργότερα, στις 18:37, και διήρκεσε διακοπτόμενα για πάνω από 31 λεπτά. Την Τρίτη, το NHK ανέφερε ότι αναλύσεις έδειξαν ότι τα κινεζικά μαχητικά έκλεισαν τα ιαπωνικά τζετ από περίπου 52 χιλιόμετρα κατά το πρώτο περιστατικό και 148 χιλιόμετρα κατά το δεύτερο, και ότι οι αρχές ερευνούσαν ακόμα τις προθέσεις του Πεκίνου.
Η ανάρτηση του Yuyuantantian παρείχε έναν χάρτη τροχιάς των τζετ. Το διάγραμμα έδειχνε δύο ιαπωνικά μαχητικά να κάνουν μια στροφή σε σχήμα V, ενώ το κινεζικό μαχητικό κινούνταν σε μια ελλειπτική τροχιά. Ισχυρίστηκε ότι η πλησιέστερη απόσταση μεταξύ τους ήταν μικρότερη από 50 χλμ. Δεν διευκρίνισε ποιο περιστατικό απεικόνιζε ο χάρτης. Ωστόσο, ανέφερε ότι η ιαπωνική ενέργεια “διέταξε σοβαρά τις κανονικές επιχειρήσεις εκπαίδευσης του PLA και έθεσε και τις δύο πλευρές σε επικίνδυνη κατάσταση”, δεδομένου ότι το εύρος ανίχνευσης ραντάρ των περισσότερων τρεχόντων μαχητικών αεροσκαφών είναι άνω των 50 χλμ. “Δεδομένου ότι ιαπωνικά αεροσκάφη εισήλθαν σκόπιμα στη ζώνη άσκησης της Κίνας, μπήκαν αυτόματα εντός της εμβέλειας ανίχνευσης του κινεζικού ραντάρ και θα μπορούσαν φυσικά να ανιχνεύσουν τα σήματα του ραντάρ”, ανέφερε, υποδηλώνοντας και πάλι ένα ραντάρ αναζήτησης αντί για ραντάρ ελέγχου πυρός. “Ομοίως, τα κινεζικά αεροσκάφη ανίχνευσαν επίσης τα σήματα ραντάρ από τα ιαπωνικά μαχητικά”, πρόσθεσε.
Το περιστατικό ανέδειξε την συνεχιζόμενη ένταση μεταξύ Κίνας και Ιαπωνίας μετά τις αμφιλεγόμενες δηλώσεις του Ιάπωνα πρωθυπουργού Σανάε Ταιτσίτσι για την Ταϊβάν. Ο Ταιτσίτσι δήλωσε στο Ιαπωνικό Κοινοβούλιο στις 7 Νοεμβρίου ότι μια κρίση στα Στενά της Ταϊβάν θα μπορούσε να δικαιολογήσει στρατιωτική επέμβαση, κάτι που το Πεκίνο χαρακτήρισε ως παραβίαση κόκκινης γραμμής.
