Ειδικοί προειδοποιούν ότι το προγραμματισμένο ναυτικό αποκλεισμό του Ιράν από τον πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών, Donald Trump, θα επιδεινώσει περαιτέρω τη διεθνή ναυσιπλοΐα, εντείνοντας την ενεργειακή κρίση που ήδη μαστίζει την παγκόσμια οικονομία. Τη Δευτέρα, οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν τα 100 δολάρια το βαρέλι, μετά την ανακοίνωση του Trump ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα αποκλείσει τα Στενά του Ορμούζ και θα “παρεμποδίζει κάθε πλοίο στα διεθνή ύδατα που έχει πληρώσει τέλη στο Ιράν”.
Ο Trump δήλωσε στο Truth Social: “Στο Ιράν δεν θα επιτραπεί να επωφεληθεί από αυτή την παράνομη πράξη εκβιασμού”. Ωστόσο, η Διοίκηση Κεντρικής Ασίας, η στρατιωτική διοίκηση των ΗΠΑ αρμόδια για επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή, διευκρίνισε σε ανακοίνωσή της ότι ο αποκλεισμός θα αφορά μόνο τα πλοία που εισέρχονται και εξέρχονται από ιρανικά λιμάνια, κάτι που αποτελεί σαφή υποχώρηση από την απειλή πλήρους αποκλεισμού των στενών.
Η Trita Parsi, συνιδρύτρια του Quincy Institute for Responsible Statecraft με έδρα τις ΗΠΑ, τόνισε ότι ένας αμερικανικός αποκλεισμός θα είχε πολλαπλές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. “Οτιδήποτε απομακρύνει περισσότερο πετρέλαιο από την αγορά θα αυξήσει τις τιμές, οι οποίες με τη σειρά τους θα ανεβάσουν περαιτέρω τις τιμές της βενζίνης”, δήλωσε η Parsi στο Al Jazeera. Πρόσθεσε ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει πάνω από τα 150 δολάρια το βαρέλι, εάν ο αποκλεισμός προκαλέσει αντίποινα από τους συμμάχους του Ιράν, τους Χούθι της Υεμένης, οι οποίοι θα μπορούσαν να κλείσουν τα Στενά Bab al-Mandeb, μια δίοδο που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και τον Ινδικό Ωκεανό. Τα Στενά αυτά αποτελούν εναλλακτική οδό εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τον Κόλπο.
Ένας αποκλεισμός που αποσκοπεί στην αποστέρηση εσόδων από το Ιράν θα σηματοδοτούσε μια αιφνίδια ανατροπή στην πολιτική της Ουάσινγκτον. Τον προηγούμενο μήνα, η κυβέρνηση Trump είχε ανακοινώσει την αναστολή ορισμένων κυρώσεων στις ιρανικές εξαγωγές πετρελαίου, με στόχο την ανακούφιση της παγκόσμιας ενεργειακής δυσπραγίας.
Από την έναρξη του αμερικανο-ισραηλινού πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, το Ιράν ουσιαστικά έχει κλείσει τα Στενά του Ορμούζ, επιτρέποντας τη διέλευση μόνο σε περιορισμένο αριθμό πλοίων μετά από έλεγχο και άδεια. Σύμφωνα με την εταιρεία θαλάσσιας πληροφόρησης Windward, περίπου 3.200 πλοία παρέμεναν ακινητοποιημένα δυτικά των στενών το Σάββατο, λόγω του αποκλεισμού.
Ο Anas Alhajji, πρώην επικεφαλής οικονομολόγος στην NGP Energy Capital Management, εκτιμά ότι πλοία που δεν ανήκουν στο Ιράν πιθανότατα θα συνεχίσουν να αποφεύγουν τα στενά, παρά τις διαβεβαιώσεις του αμερικανικού στρατού ότι δεν θα εμποδιστούν, λόγω των αυξημένων ασφαλίστρων. Τα πλοία ενδέχεται επίσης να φοβούνται αντίποινα από το Ιράν, δήλωσε ο Alhajji. “Συνεπώς, ο αποκλεισμός των ιρανικών λιμένων από τον Trump ισοδυναμεί με πραγματικό αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ”, ανέφερε ο Alhajji στο Al Jazeera.
Η συνεπακόλουθη αύξηση των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου θα αυξήσει επίσης το κόστος χημικών, λιπασμάτων και πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή πλαστικών, σύμφωνα με αναλυτές. Ο Cameron Johnson, ανώτερος συνεργάτης στην εταιρεία συμβούλων εφοδιαστικής αλυσίδας Tidalwave Solutions με έδρα τη Σαγκάη, προβλέπει ότι οι τιμές πολλών πρώτων υλών θα αυξηθούν εντός μερικών εβδομάδων, αν ο Trump υλοποιήσει την απειλή του αποκλεισμού. “Το απρόβλεπτο είναι πραγματικά ο χρονικός ορίζοντας”, δήλωσε ο Johnson στο Al Jazeera. “Εάν πρόκειται για τακτική διαπραγμάτευσης – ας μην ξεχνάμε ότι απομένουν ακόμη οκτώ ή εννέα ημέρες από την εκεχειρία – τότε μπορεί να μην έχει ουσιαστική σημασία. Αλλά αν αυτό παραταθεί μέχρι το τέλος του μήνα και την πρώτη εβδομάδα του Μαΐου, θα δούμε τις τιμές σε όλο τον κόσμο να εκτοξεύονται για τις πρώτες ύλες.”
Η Deborah Elms, επικεφαλής εμπορικής πολιτικής στο Hinrich Foundation της Σιγκαπούρης, ανέφερε ότι η κατάσταση για τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες θα μπορούσε να γίνει “πολύ χειρότερη” υπό τον αποκλεισμό. “Ορισμένα από τα προβλήματα είναι προφανή, αλλά πολλά όχι. Για παράδειγμα, τα υφάσματα θα γίνουν πιο ακριβά”, δήλωσε η Elms στο Al Jazeera. “Η συσκευασία είναι ήδη μια πρόκληση για τις εταιρείες. Πολλοί δεν μπορούν να προμηθευτούν blister packs για χάπια ή καπάκια για καταναλωτικά αγαθά. Μπορούμε να αναμένουμε συνέπειες για την παραγωγή τροφίμων αργότερα φέτος και κατά το επόμενο έτος με διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα λιπασμάτων και έλλειψη προμηθειών.”
Ο Chad Norville, πρόεδρος της ιστοσελίδας ειδήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου Rigzone, δήλωσε ότι η απειλή του Trump αποτελεί πλήγμα για την εμπιστοσύνη στην επιστροφή της κατάστασης στα στενά στην ομαλότητα. Η απειλή από μόνη της είναι πιθανό να αυξήσει τα ασφάλιστρα για τις ναυτιλιακές και εφοδιαστικές εταιρείες και να μειώσει τον όγκο του εμπορίου που διέρχεται από τα στενά καθημερινά, ανέφερε. “Οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα και ο αυξημένος κίνδυνος στην περιοχή ήταν ήδη καθιερωμένα λόγω της σύγκρουσης”, δήλωσε ο Norville στο Al Jazeera. “Αυτή η απειλή δεν δημιουργεί αυτή τη βάση. Την ενισχύει, επιβεβαιώνοντας την αβεβαιότητα γύρω από ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία συμφόρησης παγκοσμίως.”
