Η BYD, η κορυφαία κινεζική εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων (EV), παρουσίασε μια μπαταρία νέας γενιάς που, σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να ανταγωνιστεί την ταχύτητα ανεφοδιασμού σε ένα πρατήριο καυσίμων.
Η “Blade Battery 2.0” της BYD, που αποκαλύφθηκε την Πέμπτη, μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 70% μέσα σε πέντε λεπτά, φτάνοντας στο 97% σε μόλις εννέα λεπτά, κάτι που η εταιρεία ισχυρίζεται ότι αποτελεί την ταχύτερη ταχύτητα φόρτισης παγκοσμίως για μαζικής παραγωγής μονάδα. Ακόμα και σε ακραίες καιρικές συνθήκες, με θερμοκρασίες έως και μείον 30 βαθμούς Κελσίου, θα χρειαστούν μόλις 12 λεπτά για φόρτιση από το 20% στο 97%, σύμφωνα με τη BYD.
Ο πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, ανέφερε ότι η τρέχουσα λύση της βιομηχανίας για το “άγχος της αυτονομίας” βασίζεται στην κατασκευή μεγαλύτερων μπαταριών και περισσότερων σταθμών φόρτισης, κάτι που οδηγεί σε σπατάλη πόρων χωρίς να επιλύει το βασικό πρόβλημα. “Ο μόνος τρόπος εξόδου είναι να κάνουμε τη φόρτιση τόσο γρήγορη και βολική όσο ο ανεφοδιασμός ενός αυτοκινήτου βενζίνης”, δήλωσε ο Wang σε διαδικτυακή εκδήλωση. “Μόλις αναπαραγάγουμε αυτήν την εμπειρία ανεφοδιασμού, αυτά τα άγχη θα εξαφανιστούν”.
Ο Wang δήλωσε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει ένα δίκτυο 20.000 σταθμών “flash charging” εξοπλισμένους με την τελευταία τεχνολογία σε όλη την Κίνα μέχρι το τέλος του έτους, με 18.000 να ενσωματώνονται σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Οι σταθμοί φόρτισης μπορούν να φτάσουν σε μέγιστη απόδοση 1.500kW, σύμφωνα με τη BYD.
Η Tesla, υπό την ηγεσία του Αμερικανού δισεκατομμυριούχου Elon Musk, κυκλοφόρησε τον πιο προηγμένο υπερφορτιστή V4, με μέγιστους ρυθμούς φόρτισης έως 500kW, στην ηπειρωτική Κίνα τον Ιούνιο του περασμένου έτους. Ωστόσο, υπάρχουν μόνο 40 από αυτούς σε όλη τη χώρα, σύμφωνα με την κινεζική ιστοσελίδα της αμερικανικής εταιρείας.
Με την κυκλοφορία της νέας μπαταρίας, η BYD επιδιώκει να αναζωογονήσει την αγορά EV της Κίνας, η οποία αντιμετωπίζει επιβράδυνση μετά από χρόνια ταχείας ανάπτυξης. Για να προσελκύσει πιθανούς αγοραστές, η BYD υποσχέθηκε να προσφέρει ένα έτος δωρεάν υπηρεσίες φόρτισης για οχήματα που φέρουν την τελευταία της μπαταρία.
Την Πέμπτη, η BYD παρουσίασε επίσης μια ανανεωμένη έκδοση του Denza Z9 GT, ενός premium EV με αυτονομία έως 1.036 χλμ. που τροφοδοτείται από την Blade Battery 2.0. Η τιμή του ξεκινά από 269.800 γουάν (39.105 δολάρια ΗΠΑ).
Η BYD, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια EV της Κίνας και μία από τις λίγες κερδοφόρες, είδε τις συνολικές πωλήσεις οχημάτων της να μειώνονται κατά 35,8% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 400.241 οχήματα τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους. Το τρίτο τρίμηνο του περασμένου έτους, το καθαρό κέρδος της BYD σημείωσε πτώση 32,6% σε ετήσια βάση λόγω ενός πολέμου τιμών που έπληξε ολόκληρο τον κλάδο.
Οι μέσες τιμές πώλησης νέων οχημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μειώθηκαν κατά 11% πέρυσι, φτάνοντας τα 195.000 γουάν, σύμφωνα με την China Passenger Car Association, η οποία ανέφερε ότι ήταν η μεγαλύτερη πτώση σε περίπου τρία χρόνια. Οι πόλεμοι τιμών συμπίεσαν επίσης την κερδοφορία των προμηθευτών, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες επέκτειναν τους κύκλους πληρωμών τους έως και ένα έτος. Από τα μέσα του περασμένου έτους, οι αρχές έχουν επανειλημμένως προτρέψει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να σταματήσουν τους πολέμους τιμών και να επικεντρωθούν στην τεχνολογική καινοτομία και την υπερπόντια επέκταση.
Με τα φορολογικά κίνητρα να έχουν μειωθεί φέτος, αναλυτές της UBS προβλέπουν ότι οι παραδόσεις EV στην Κίνα θα αυξηθούν κατά 8% σε ετήσια βάση, σε σύγκριση με αύξηση 28,2% πέρυσι.
