Η οικονομία της Κούβας οδεύει προς κατάρρευση, καθώς δύο από τις κύριες πηγές πετρελαϊκής τροφοδοσίας της χώρας αποξηραίνονται υπό την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών. Πρόσφατα, το Μεξικό ανακοίνωσε την προσωρινή παύση των αποστολών πετρελαίου προς την Κούβα, μια κίνηση που πραγματοποιείται εν μέσω αυξημένης ρητορικής από τον Πρόεδρο των ΗΠΑ, Donald Trump, ο οποίος επιδιώκει τον απομονωτισμό του κομμουνιστικού νησιωτικού κράτους.
Η Πρόεδρος του Μεξικού, Claudia Sheinbaum, τόνισε ότι η παύση είναι «κυρίαρχη απόφαση» και δεν έγινε υπό πίεση από τις ΗΠΑ. Ωστόσο, το γεγονός αυτό έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία, καθώς η Βενεζουέλα, μαζί με το Μεξικό, παρείχε τον κύριο όγκο των προμηθειών πετρελαίου της Κούβας. Η ροή πετρελαίου από τη Βενεζουέλα προς την Αβάνα διακόπηκε μετά την απαγωγή του Προέδρου Nicolas Maduro σε στρατιωτική επιχείρηση και τη μεταφορά του στις ΗΠΑ στις 3 Ιανουαρίου.
Μέχρι τον περασμένο μήνα, το Μεξικό προμήθευε το 44% των εισαγωγών πετρελαίου της Κούβας, ενώ η Βενεζουέλα εξήγαγε το 33%. Ένα επιπλέον 10% προέρχεται από τη Ρωσία, ενώ πηγές αναφέρουν και την Αλγερία. Η άλλοτε κραταιά Σοβιετική Ένωση, που στήριζε την Κούβα για δεκαετίες, μετά την πτώση της το 1991, έχει δει την υποστήριξή της να μειώνεται δραστικά.
Η Πρόεδρος Sheinbaum, σε συνέντευξη Τύπου, δήλωσε ότι η απόφαση διακοπής των αποστολών πετρελαίου ήταν «κυρίαρχη» και λαμβάνεται «τη στιγμή που είναι απαραίτητο». Αποφεύγοντας να διευκρινίσει πότε θα επαναληφθούν οι αποστολές, πρόσθεσε ότι «σε κάθε περίπτωση, θα υπάρξει ενημέρωση» και ότι το Μεξικό «θα συνεχίσει να δείχνει αλληλεγγύη» με την Κούβα.
Σύμφωνα με την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Μεξικού, Pemex, από τον Ιανουάριο έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025, στάλθηκαν περίπου 20.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως στην Κούβα. Με τη Βενεζουέλα εκτός παιχνιδιού, οι αποστολές της Pemex αποτελούν μια κρίσιμη, αν και ανεπαρκή, γραμμή ζωής για το νησί.
Αναλυτές αναμένουν περαιτέρω πιέσεις από την Ουάσινγκτον για οριστική διακοπή αυτών των αποστολών, δεδομένων των αυξανόμενων απαιτήσεων του Trump να επιτύχει το Μεξικό ισχυρότερα αποτελέσματα στον αγώνα κατά των καρτέλ ναρκωτικών. Το Μεξικό προσπαθεί να ισορροπήσει τις παραδοσιακές του σχέσεις με την Κούβα υπό την αυξανόμενη πίεση της κυβέρνησης Trump, ενώ παράλληλα διαπραγματεύεται συμφωνία εμπορίου με τις ΗΠΑ, αντιμετωπίζοντας απειλές για δασμούς.
Ο Trump έχει δηλώσει κατηγορηματικά ότι «δεν θα υπάρξει πλέον πετρέλαιο ή χρήματα προς την Κούβα – ΜΗΔΕΝ!» μετά την απαγωγή του Maduro και τον έλεγχο της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας. Η ρητορική των ΗΠΑ κατά της Κούβας έχει σκληρύνει, με αναφορές ότι ο Trump στοχεύει στην απομάκρυνση της ηγεσίας της Κούβας και αναζητά “εσωτερικούς” ανθρώπους στην Αβάνα που θα συνεργαστούν με την Ουάσινγκτον για την «ανατροπή του κομμουνιστικού καθεστώτος».
Ο Πρόεδρος της Κούβας, Miguel Diaz-Canel, έχει απορρίψει τις συζητήσεις, δηλώνοντας ότι η χώρα του είναι πάντα πρόθυμη για διάλογο «σε βάση κυρίαρχης ισότητας, αμοιβαίου σεβασμού και των αρχών του διεθνούς δικαίου».
Ο Trump έχει χαρακτηρίσει την Κούβα «ένα έθνος που βρίσκεται πολύ κοντά στην αποτυχία», υπογραμμίζοντας ότι πλέον δεν λαμβάνει πετρέλαιο και χρήματα από τη Βενεζουέλα, στενό σύμμαχο της Αβάνας. Ένας Κουβανός διπλωμάτης κατηγόρησε τις ΗΠΑ για «διεθνή πειρατεία» σχετικά με τον αποκλεισμό του πετρελαίου της Βενεζουέλας.
Οι σχέσεις Κούβας-Ουάσινγκτον παραμένουν τεταμένες για δεκαετίες. Ενώ οι σχέσεις είχαν ομαλοποιηθεί επί προεδρίας Barack Obama, ο Trump αντιστράφηκε αυτή την απόφαση και επέβαλε ξανά κυρώσεις κατά τη διάρκεια της πρώτης του θητείας. Το 2019, απαγόρευσε τα κρουαζιερόπλοια να επισκέπτονται την Κούβα, πλήττοντας μια σημαντική πηγή εσόδων από τον τουρισμό.
Η Κούβα βιώνει τη χειρότερη οικονομική κρίση από την επανάσταση του Fidel Castro το 1959, με ελλείψεις καυσίμων να οδηγούν σε παρατεταμένες διακοπές ρεύματος και διαταραχές στην τροφοδοσία νερού και τροφίμων. Αναλυτές εκτιμούν ότι η οικονομία της Κούβας κινδυνεύει με πλήρη κατάρρευση. Οι αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις έχουν επίσης απομακρύνει τους τουρίστες, με τον αριθμό τους να μειώνεται κατά σχεδόν 70% από το 2018. Οδηγοί ταξί στην Αβάνα, όπως ο Aldama, αναφέρουν ότι πλέον δυσκολεύονται να βρουν πελάτες και είναι τυχεροί αν κάνουν μία ή δύο βόλτες την ημέρα, ενώ οι τιμές έχουν πέσει δραματικά. «Την ημέρα που θα τελειώσουμε το καύσιμο, θα σταματήσουμε να οδηγούμε και θα βρούμε άλλη δουλειά. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή», δηλώνει.
