Δύο υπερ-δεξαμενόπλοια με κινεζική σημαία, που κατευθύνονταν προς τη Βενεζουέλα για να παραλάβουν αργό πετρέλαιο, ως πληρωμή χρέους εν μέσω του αμερικανικού εμπάργκο, άλλαξαν πορεία και επιστρέφουν προς την Ασία, σύμφωνα με στοιχεία ναυσιπλοΐας.
Μετά την ανακοίνωση των ΗΠΑ την περασμένη εβδομάδα για μια συμφωνία ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για εξαγωγή έως και 50 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου της Βενεζουέλας που παραμένει σε αποθήκες, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι η Κίνα δεν θα στερηθεί το αργό της Βενεζουέλας.
Ωστόσο, η ασιατική χώρα, η πρώτη αγορά πετρελαίου για το έθνος της Νότιας Αμερικής, δεν έχει παραλάβει φορτία από τον περασμένο μήνα, καθώς η Ουάσινγκτον τονίζει ότι το εμπάργκο παραμένει σε ισχύ.
Τα πλοία τύπου Very Large Crude Carriers (VLCC), Xingye και Thousand Sunny, παρέμειναν αγκυροβολημένα στον Ατλαντικό Ωκεανό για εβδομάδες, περιμένοντας οδηγίες εν μέσω του αποκλεισμού και της πολιτικής κρίσης της Βενεζουέλας, η οποία πυροδοτήθηκε από τη σύλληψη του προέδρου Νικολάς Μαδούρο από τις ΗΠΑ.
Τα εν λόγω πλοία ανήκουν σε μια ομάδα τριών υπερ-δεξαμενόπλοιων που καλύπτουν αποκλειστικά τη διαδρομή Βενεζουέλα-Κίνα, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο για την αποπληρωμή του χρέους της Βενεζουέλας προς την ασιατική χώρα.
Τα δάνεια αυτά αποτελούν μέρος του συνολικού χρέους της Βενεζουέλας προς την Κίνα, η οποία παλαιότερα ήταν ο κύριος δανειστής της. Λίγο μετά την επιβολή ενεργειακών κυρώσεων από τις ΗΠΑ στη Βενεζουέλα το 2019, η Κίνα χορήγησε περίοδο χάριτος για την είσπραξη κεφαλαιακών πληρωμών και διαπραγματεύτηκε μια προσωρινή συμφωνία με το Καράκας, ώστε η αποπληρωμή του χρέους να αντισταθμίζεται με φορτία αργού πετρελαίου.