Η Κίνα εδραιώνει την κυριαρχία της στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, καταγράφοντας εντυπωσιακή αύξηση 40% στις εξαγωγές της κατά τον μήνα Απρίλιο. Σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε το Bloomberg από τις τελωνειακές αρχές, οι εξαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν στις 278.081 μονάδες τον περασμένο μήνα, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των πωλήσεων στο εξωτερικό από την αρχή του έτους στις 893.852.
Η Ασία αναδεικνύεται στον μεγαλύτερο εισαγωγέα κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, απορροφώντας 110.613 οχήματα, ενώ ακολουθούν η Ευρώπη με 83.813 και η Λατινική Αμερική με 52.897 οχήματα. Παράλληλα, η Ωκεανία εισήγαγε 22.695 οχήματα και η Βόρεια Αμερική 4.422. Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η Βραζιλία, η οποία σημείωσε τη μεγαλύτερη άνοδο στη ζήτηση μεταξύ των δέκα κορυφαίων προορισμών, με τις εισαγωγές να εκτοξεύονται κατά 221%, φτάνοντας τις 38.144 μονάδες. Σημαντική αύξηση, μεταξύ 100% και 190%, παρουσίασαν επίσης η Νότια Κορέα, η Γερμανία και η Αυστραλία.
Η ανοδική αυτή πορεία συνεχίζεται παρά τις προσπάθειες των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης να περιορίσουν την είσοδο των κινεζικών οχημάτων στις αγορές τους. Οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει δασμούς 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα και απαγορεύσεις σε συγκεκριμένα λογισμικά, ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση εφαρμόζει δασμούς που φτάνουν έως και το 35,3%.
Σημειώνεται πως η Κίνα παραμένει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, ευθυνόμενη για περίπου το 75% της παραγωγής των 22 εκατομμυρίων οχημάτων που κατασκευάστηκαν το 2025, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA). Για το 2026, ο IEA εκτιμά ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα φτάσουν τα 23 εκατομμύρια, καταλαμβάνοντας σχεδόν το 30% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων.
