Παρά την ανακοίνωση μιας εύθραυστης εκεχειρίας μεταξύ του Ιράν από τη μία πλευρά και των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ από την άλλη, οι ειδικοί εκτιμούν ότι θα περάσει πολύς καιρός μέχρι οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου να επιστρέψουν στα προπολεμικά επίπεδα. Η αναταραχή αυτή αποτελεί τη μεγαλύτερη διαταραχή στην ιστορία των παγκόσμιων αγορών πετρελαίου, όπως αναφέρει ο Rockford Weitz, καθηγητής πρακτικής στις ναυτιλιακές σπουδές στο The Fletcher School του Tufts University.
Ως απάντηση στις επιθέσεις ΗΠΑ-Ισραήλ, το Ιράν έπληξε ζωτικής σημασίας υποδομές, παρεμποδίζοντας τη ροή από τα Στενά του Ορμούζ, ένα ζωτικό θαλάσσιο πέρασμα από το οποίο διέρχεται περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Μέση Ανατολή, κυρίως προς την Ασία και την Ευρώπη. Εκτός από την ενέργεια, αυξήθηκαν κατακόρυφα οι τιμές και άλλων παραπροϊόντων, όπως το ήλιο, που χρησιμοποιείται σε διάφορα προϊόντα, καθώς και τα λιπάσματα, επηρεάζοντας δυσμενώς τις εποχές σποράς.
Πριν από τη σύγκρουση, περίπου 120-140 πλοία διέρχονταν καθημερινά από τα Στενά του Ορμούζ. Μετά την εκεχειρία, ο αριθμός αυτός μειώθηκε δραματικά, με μόλις πέντε πλοία να διασχίζουν το πέρασμα την Τετάρτη και επτά την Πέμπτη. Αυτό υποδηλώνει ότι η επιστροφή στην κανονικότητα θα είναι μια μακρά διαδικασία, η οποία απαιτεί συνεργασία τόσο με τις μεγάλες δυνάμεις (ΗΠΑ, Κίνα, Ρωσία) όσο και με τις περιφερειακές δυνάμεις (ΗΑΕ, Σαουδική Αραβία, Ινδία, Πακιστάν).
Υπάρχει επίσης ανησυχία ότι οι τυχόν επιβολές τελών από το Ιράν για τη διέλευση πλοίων, καθώς και η αύξηση των ασφαλίστρων, θα διατηρήσουν τις τιμές πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα. Ωστόσο, οι ειδικοί συμφωνούν ότι αυτά τα τέλη, που φημολογείται ότι ανέρχονται σε περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο, δεν επαρκούν για να επηρεάσουν σημαντικά τις τιμές του πετρελαίου. Η κύρια αιτία της αύξησης των τιμών είναι η δυσκολία διέλευσης των δεξαμενόπλοιων.
Η επανέναρξη της λειτουργίας των Στενών παρουσίασε “σημάδια πίεσης” λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της εκεχειρίας. Επιπλέον, ορισμένες χώρες, όπως το Ιράκ, διέκοψαν την παραγωγή τους λόγω περιορισμένης αποθηκευτικής ικανότητας, μειώνοντας περαιτέρω την προσφορά πετρελαίου. Η επανεκκίνηση της παραγωγής αναμένεται να διαρκέσει εβδομάδες και μήνες.
Η Διευθύντρια του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Kristalina Georgieva, προειδοποίησε ότι το ΔΝΤ θα υποβαθμίσει την πρόβλεψή του για την παγκόσμια οικονομία, καθώς η ανάπτυξη θα είναι πιο αργή, ακόμη και αν η νέα ειρήνη είναι ανθεκτική. Ενώ ο πόλεμος έπληξε τις περισσότερες οικονομίες, δεν επηρέασε ουσιαστικά τη Ρωσία, η οποία μάλιστα επωφελήθηκε σημαντικά, ούτε την Κίνα, τα πλοία της οποίας επιτράπηκε να διέλθουν.
Αντιθέτως, οι ΗΠΑ, υπό την κυβέρνηση Trump, εφάρμοσαν κυρώσεις κατά της Ρωσίας και δασμούς στην Κίνα. Ωστόσο, εν μέσω του πολέμου στο Ιράν και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ, οι ΗΠΑ χαλάρωσαν προσωρινά ορισμένες κυρώσεις κατά του ρωσικού πετρελαίου, με αποτέλεσμα χώρες απεγνωσμένες για αργό πετρέλαιο να πληρώνουν πολύ υψηλότερες τιμές στη Μόσχα.
Υπάρχει η εκτίμηση ότι η αυξημένη αβεβαιότητα και ο κίνδυνος για τις προμήθειες από τον Κόλπο θα διατηρήσουν τις τιμές πετρελαίου υψηλότερες από ό,τι πριν από την έναρξη των επιθέσεων. Ενώ είναι πιθανό κάποια από τα εγκλωβισμένα πετρελαιοειδή να απελευθερωθούν σύντομα, προσφέροντας μια προσωρινή ώθηση στην προσφορά, αυτή η στήριξη θα είναι βραχύβια και εξαρτάται από τη διατήρηση της εκεχειρίας και τη μετατροπή της σε ευρύτερη συμφωνία. Η κατάσταση στο Ιράκ, που μπορεί να παράγει τουλάχιστον 3,5 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, αλλά έχει διακόψει την παραγωγή του λόγω περιορισμένης αποθηκευτικής ικανότητας, παραμένει κρίσιμη. Εάν η παραγωγή αυτή επανέλθει, θα βοηθήσει τις ροές πετρελαίου και, τελικά, τις τιμές, αλλά η αβεβαιότητα της ανακωχής και το ιστορικό επιθέσεων στο Ιράκ καθιστούν το μέλλον της πετρελαϊκής παραγωγής της χώρας ασαφές.
