Η ενεργειακή κρίση στην Αυστραλία κορυφώνεται καθώς οι επιπτώσεις από τον πόλεμο κατά του Ιράν δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στον εφοδιασμό της χώρας. Από τις αρχές Μαρτίου, τα στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται το 20% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, παραμένουν ουσιαστικά κλειστά, με την κυκλοφορία των πλοίων να έχει μειωθεί κατά 95%. Η Αυστραλία, η οποία εισάγει περίπου το 80% των επεξεργασμένων καυσίμων που καταναλώνει, βρίσκεται σε εξαιρετικά ευάλωτη θέση.

Ο πρωθυπουργός Anthony Albanese έχει επιδοθεί σε μια προσπάθεια «ενεργειακής διπλωματίας», επισκεπτόμενος χώρες όπως η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία και το Μπρουνέι, σε μια προσπάθεια να εξασφαλίσει προμήθειες καυσίμων και λιπασμάτων. Παράλληλα, η κυβέρνηση προχώρησε στη μείωση του ομοσπονδιακού φόρου στα καύσιμα για να ανακουφίσει τους καταναλωτές. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι αυτά τα μέτρα λειτουργούν μόνο ως προσωρινά «αναισθητικά» και δεν επιλύουν τη δομική εξάρτηση της χώρας από τα ορυκτά καύσιμα.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε περαιτέρω από την πυρκαγιά στο διυλιστήριο Geelong Oil Refinery στη Βικτώρια, υπενθυμίζοντας την ευθραυστότητα των υποδομών, καθώς η χώρα διαθέτει μόλις δύο παλαιωμένες εγκαταστάσεις διύλισης. Εν μέσω αυτής της πίεσης, ο υπουργός Ενέργειας και Κλίματος, Chris Bowen, τόνισε ότι η λύση βρίσκεται στην ηλιακή ενέργεια, επισημαίνοντας ότι «ο αυστραλιανός ήλιος δεν μπορεί να διακοπεί από έναν πόλεμο». Παρόλα αυτά, η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα παραμένει αργή, ενώ χώρες του Ειρηνικού, όπως το Τουβαλού, βιώνουν ήδη δραματικές συνέπειες, ανακηρύσσοντας κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω του κόστους των καυσίμων.