Διεθνείς ακτιβιστές ετοιμάζονται να αποπλεύσουν σήμερα από τα βορειοανατολικά της Ισπανίας προς τη Λωρίδα της Γάζας με έναν μαζικό στόλο 70 σκαφών, με σκοπό να παρακάμψουν τον καταστροφικό ναυτικό αποκλεισμό του Ισραήλ και να παραδώσουν επείγουσα ανθρωπιστική βοήθεια.
Ο στόλος, με την ονομασία “Global Resilience Flotilla”, είναι ο δεύτερος του είδους του σε λιγότερο από ένα χρόνο και παρουσιάζει σημαντική αύξηση συμμετοχής, με περίπου 1.000 εθελοντές από 70 χώρες να λαμβάνουν μέρος στην προσπάθεια.
Τα πλοία, που αναχωρούν από το λιμάνι της Βαρκελώνης, είναι φορτωμένα με τρόφιμα, φάρμακα, σχολικές τσάντες και γραφική ύλη για τα Παλαιστίνια παιδιά. Οι διοργανωτές αναφέρουν ότι η αποστολή διεξάγεται σε συντονισμό με παλαιστινιακές οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών, ειδικούς ναυτικής ασφάλειας και εξέχουσες διεθνείς ΜΚΟ, όπως η Greenpeace και η Open Arms – μια οργάνωση γνωστή για τις επιχειρήσεις διάσωσης στη Μεσόγειο. Ο στόλος έχει επίσης λάβει αυξημένη υποστήριξη από τον δήμο της Βαρκελώνης.
Ο Pablo Castilla, εκπρόσωπος του στόλου, δήλωσε σε δημοσιογράφους στη Βαρκελώνη ότι ο κύριος στόχος είναι να “καταδικάσει τη διεθνή συνενοχή στη γενοκτονία που διαπράττει το Ισραήλ στη Γάζα, να απαιτήσει λογοδοσία και να ανοίξει έναν ανθρωπιστικό διάδρομο διά ξηράς και θαλάσσης”.
Ο Castilla επισήμανε τη μείωση του διεθνούς ενδιαφέροντος για τη Γάζα λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου Ηνωμένων Πολιτειών-Ισραήλ κατά του Ιράν και των ισραηλινών επιθέσεων στον Λίβανο. Προειδοποίησε ότι το Ισραήλ εκμεταλλεύεται αυτή τη γεωπολιτική μετατόπιση για να ενισχύσει τον αποκλεισμό του, να περιορίσει τη βοήθεια, να επεκτείνει τους οικισμούς και να επιταχύνει την κατοχή παλαιστινιακού εδάφους.
Η Λωρίδα της Γάζας, υπό ισραηλινό αποκλεισμό από το 2007, αντιμετωπίζει μια πρωτοφανή ανθρωπιστική και υγειονομική κρίση από τον “γενοκτονικό” πόλεμο του Ισραήλ κατά των Παλαιστινίων στη Γάζα, ο οποίος ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2023 και έχει στοιχίσει τη ζωή σε περισσότερους από 72.000 Παλαιστίνιους.
Η παρατεταμένη επίθεση έχει επίσης καταστρέψει υποδομές, συμπεριλαμβανομένων νοσοκομείων, και έχει εκτοπίσει και αφήσει άστεγους περίπου 1,5 εκατομμύριο από τους 2,4 εκατομμύρια κατοίκους του θύλακα, εν μέσω αυστηρών περιορισμών σε καύσιμα και ιατρικές προμήθειες.
Η αναχώρηση του στόλου έρχεται λίγους μήνες μετά την παρενόχληση του πρώτου “Global Resilience Flotilla” από τον ισραηλινό στρατό στις αρχές Οκτωβρίου 2025. Η αποστολή εκείνη, που είχε αποπλεύσει από τη Βαρκελώνη τον Σεπτέμβριο του 2025 με 42 σκάφη και 462 ακτιβιστές, δέχθηκε επίθεση στα διεθνή ύδατα, με εκατοντάδες συλλήψεις και απελάσεις στη συνέχεια.
Από το 2010, όλοι οι στόλοι που προσπαθούν να σπάσουν τον αποκλεισμό της Γάζας έχουν παρεμποδιστεί ή δεχθεί επίθεση από το Ισραήλ στα διεθνή ύδατα.
Το 2008, δύο σκάφη από το κίνημα “Free Gaza Movement” έφτασαν επιτυχώς στη Γάζα, σηματοδοτώντας την πρώτη παραβίαση του ναυτικού αποκλεισμού του Ισραήλ. Το κίνημα, που ιδρύθηκε το 2006 από ακτιβιστές κατά τη διάρκεια του πολέμου του Ισραήλ στον Λίβανο, εξαπέλυσε 31 σκάφη μεταξύ 2008 και 2016, πέντε εκ των οποίων έφτασαν στη Γάζα παρά τους αυστηρούς ισραηλινούς περιορισμούς.
Το 2010, κομάντος του Ισραήλ επιτέθηκαν στο πλοίο βοήθειας Mavi Marmara στα διεθνή ύδατα. Η επίθεση προκάλεσε τον θάνατο 10 ακτιβιστών και τον τραυματισμό δεκάδων, οδηγώντας σε παγκόσμια αγανάκτηση. Το πλοίο μετέφερε ανθρωπιστική βοήθεια και περισσότερους από 600 επιβάτες. Η Mavi Marmara ανήκε και λειτουργούσε από το “Humanitarian Relief Foundation” (IHH), μια τουρκική ΜΚΟ. Το περιστατικό επιδείνωσε σοβαρά τις σχέσεις Ισραήλ-Τουρκίας και προκάλεσε ευρεία κατακραυγή για παραβίαση του διεθνούς δικαίου. Το 2013, το Ισραήλ ζήτησε συγγνώμη για “επιχειρησιακά λάθη” στην επιδρομή. Μια συμφωνία αποζημίωσης βρίσκεται ακόμα υπό διαπραγμάτευση μεταξύ των δύο χωρών. Ισραηλινοί στρατιώτες και αξιωματικοί που συμμετείχαν στην επίθεση δικάζονται ερήμην στην Τουρκία για εγκλήματα πολέμου.
Το 2011, ο “Freedom Flotilla II” ξεκίνησε ως συνέχεια της αποστολής του 2010. Οργανωμένος από έναν συνασπισμό διεθνών ακτιβιστών και ΜΚΟ, στόχευε στην παραβίαση του αποκλεισμού του Ισραήλ στη Γάζα και στην παράδοση ανθρωπιστικής βοήθειας. Ο στόλος περιλάμβανε περισσότερους από 300 συμμετέχοντες από όλο τον κόσμο και ήταν προγραμματισμένος να αποπλεύσει με 10 πλοία. Ωστόσο, έντονη διπλωματική πίεση από το Ισραήλ, σε συνδυασμό με αναφορές για σαμποτάζ πλοίων και περιορισμούς από τις χώρες υποδοχής, εμπόδισαν την αναχώρηση των περισσότερων σκαφών. Μόνο το Dignite-Al Karama πλησίασε στη Γάζα. Το γαλλικό σκάφος με 17 επιβάτες αρχικά δήλωσε αιγυπτιακό λιμάνι ως προορισμό του φεύγοντας από ελληνικά ύδατα, αλλά οι ακτιβιστές αργότερα ανακοίνωσαν ότι κατευθύνονταν προς τη Γάζα. Ισραηλινοί ναύαρχοι παρενόχλησαν το σκάφος και το ρυμούλκησαν στην Άσντοντ του Ισραήλ. Οι ακτιβιστές κρατήθηκαν για ανάκριση και απελάθηκαν αργότερα.
Το 2015, ο “Freedom Flotilla III” ξεκίνησε ως η τρίτη μεγάλη προσπάθεια διεθνών ακτιβιστών να σπάσουν τον ναυτικό αποκλεισμό του Ισραήλ στη Γάζα. Οργανωμένη από τον “Freedom Flotilla Coalition”, η αποστολή περιλάμβανε πολλά πλοία, με το σουηδικής σημαίας Marianne of Gothenburg να ηγείται της προσπάθειας. Στις 29 Ιουνίου 2015, ισραηλινές ναυτικές δυνάμεις παρενόχλησαν το Marianne περίπου 100 ναυτικά μίλια (185 χλμ) ανοικτά της ακτής της Γάζας, στα διεθνή ύδατα. Κομάντος επιβιβάστηκαν στο πλοίο και το εκτρέψανε στην Άσντοντ. Οι ακτιβιστές στο πλοίο κρατήθηκαν και αργότερα απελάθηκαν, με ορισμένα μέλη του πληρώματος να απελευθερώνονται μετά από έξι ημέρες.
Το 2018, η “Just Future for Palestine Flotilla” – γνωστή και ως 2018 Gaza Freedom Flotilla – ήταν μέρος μιας συνεχιζόμενης προσπάθειας του FFC να αμφισβητήσει τον ναυτικό αποκλεισμό του Ισραήλ στη Γάζα. Η εκστρατεία περιλάμβανε δύο κύρια σκάφη, το Al Awda (The Return) και το Freedom, μαζί με δύο σκάφη υποστήριξης, το Mairead και το Falestine. Στις 29 Ιουλίου και 3 Αυγούστου 2018, τα Al Awda και Freedom παρενόχλησαν και κατασχέθηκαν από το ισραηλινό ναυτικό στα διεθνή ύδατα. Όλοι οι επιβαίνοντες συνελήφθησαν, με ορισμένους να αναφέρουν ότι υπέστησαν κακοποίηση από ισραηλινές δυνάμεις. Οι περισσότεροι συμμετέχοντες κρατήθηκαν σε κέντρα κράτησης πριν απελαθούν στις αντίστοιχες χώρες τους.
Το 2025, λίγο πριν την αναχώρηση για τη Γάζα στις 2 Μαΐου 2025, το “Conscience” χτυπήθηκε δύο φορές από οπλισμένα drones, μόλις 14 ναυτικά μίλια (26 χλμ) ανοικτά της Μάλτας. Η επίθεση προκάλεσε πυρκαγιά και μια σημαντική ρωγμή στο κύτος, αναγκάζοντας τους 30 Τούρκους και Αζέρους ακτιβιστές στο πλοίο σε απεγνωσμένη προσπάθεια να απομακρύνουν τα νερά και να κρατήσουν το σκάφος στην επιφάνεια. Τέσσερις άνθρωποι υπέστησαν ελαφρά τραύματα από την επίθεση, συμπεριλαμβανομένων εγκαυμάτων και εκδορών.
Η Λωρίδα της Γάζας έχει πληθυσμό περίπου 2,3 εκατομμυρίων κατοίκων, ζώντας σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές του κόσμου. Από το 2007, το Ισραήλ διατηρεί αυστηρό έλεγχο στον εναέριο χώρο και στα χωρικά ύδατα της Γάζας και περιορίζει την κίνηση αγαθών και ανθρώπων από και προς τη Γάζα. Ακόμη και πριν τον πόλεμο, η Γάζα δεν διέθετε λειτουργικά αεροδρόμια, αφού το Ισραήλ βομβάρδισε και κατέστρεψε το Διεθνές Αεροδρόμιο Yasser Arafat το 2001, μόλις τρία χρόνια μετά το άνοιγμά του. Η Γάζα βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο εκτεταμένων καταστροφών και ανθρώπινου πόνου, παραμένοντας ο τόπος που συχνά περιγράφεται ως “η μεγαλύτερη υπαίθρια φυλακή του κόσμου”.
