Το ρωσικό πρόγραμμα για ένα μονοκινητήριο μαχητικό πέμπτης γενιάς, το Su-75, δείχνει πολλά υποσχόμενο, και τα σχέδια που έχουν ανακοινωθεί από τον γενικό διευθυντή της κρατικής εταιρείας «Rostec», Σεργκέι Τσεμέζοφ, για το συγκεκριμένο αεροσκάφος, κρίνονται ως «εν γένει σωστά». Αυτό επισημαίνει ο αρθρογράφος του αμερικανικού περιοδικού TWZ, Τζόζεφ Τρέβιτικ.
Ο Τρέβιτικ σχολίασε την παρουσίαση του Su-75 (γνωστό και ως Checkmate), την οποία διοργάνωσε η Ενιαία Αεροναυπηγική Εταιρεία (UAC) στην έκθεση Dubai AirShow 2025, μετά από δήλωση του επικεφαλής πτήσεων της εταιρείας «Sukhoi», Σεργκέι Μπογκντάν, ότι η πρώτη πτήση του μαχητικού αναμένεται στις αρχές του 2026.
«Με βάση τα μοντέλα και τα renders που παρουσίασε η UAC, η σχεδίαση του Su-75 έχει υποστεί αλλαγές από το 2021», αναφέρει ο αρθρογράφος. «Αυτό περιλαμβάνει αύξηση στις πίσω ακμές και των δύο πτερύγων, τα flaps εκτείνονται πλέον σε όλο το μήκος των πίσω σταθερών, ενώ ταυτόχρονα έχει επιμηκυνθεί η βάση των πτερύγων στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους. Έχει επίσης τροποποιηθεί το σχήμα των άκρων των πτερύγων, καθώς και των εμπρός και πίσω τμημάτων του αεροσκάφους. Το κάλυμμα του πιλοτηρίου διαθέτει πλέον οδοντωτές ακμές μπροστά και πίσω», προσθέτει.
Σύμφωνα με την εκτίμησή του, το Su-75, το οποίο η ρωσική πλευρά χαρακτηρίζει ως ελαφρύ μαχητικό, στην πραγματικότητα ανήκει στην κατηγορία των μεσαίων-βαρέων και όντως διαθέτει ορισμένα χαρακτηριστικά stealth. «Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, πολλά στοιχεία του προγράμματος Checkmate, ιδίως τα σχέδια για τις μελλοντικές του παραλλαγές, τόσο επανδρωμένες όσο και μη, αυτή τη στιγμή φαίνονται αρκετά ελπιδοφόρα», αναφέρει η δημοσίευση.
Ο Τρέβιτικ συμφωνεί με τη δήλωση του Τσεμέζοφ, ο οποίος στο Dubai AirShow 2025 ανέφερε ότι η ανάπτυξη ενός πλήρους αεροσκάφους διαρκεί περίπου 10-15 χρόνια, ενώ «ένα παιδί γεννιέται σε εννέα μήνες, αλλά ένα αεροσκάφος χρειάζεται περισσότερο χρόνο». «Ταυτόχρονα, αυτό υποδηλώνει ότι η UAC έχει φτάσει σε υψηλό επίπεδο ωριμότητας για το βασικό μοντέλο του Su-75, πόσο μάλλον για την έναρξη της μαζικής παραγωγής του, η οποία ενδέχεται να μην αρχίσει πριν από την επόμενη δεκαετία», τονίζει ο συγγραφέας.
Ο Τρέβιτικ αναγνωρίζει ότι ο ρωσικός αμυντικός-βιομηχανικός τομέας αντιμετωπίζει σήμερα μεγάλες προκλήσεις, όπως οι κυρώσεις, η ανάγκη για ομαλές παραδόσεις οπλικών συστημάτων για τη «ειδική στρατιωτική επιχείρηση», καθώς και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από παγκόσμιους παίκτες, ιδίως από την Κίνα. «Συνολικά, απομένουν ακόμα πολλά να μάθουμε για το πότε ακριβώς το πρωτότυπο του Su-75 θα πετάξει για πρώτη φορά, καθώς και για το πότε, και αν ποτέ, κάποιες από τις πιο φιλόδοξες στοχεύσεις του προγράμματος Checkmate, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης drone, θα γίνουν πραγματικότητα», καταλήγει ο αρθρογράφος.
