Η Ινδία βρίσκεται σε αναζήτηση πλοίου-δεξαμενοπλοίου για τη φόρτωση μιας παρτίδας μαγειρικού αερίου από τη Ρωσία, καθώς οι εφοδιαστικές αλυσίδες επηρεάζονται σοβαρά από την κρίση στη Μέση Ανατολή. Όπως αναφέρει το Reuters, η κρατική εταιρεία Hindustan Petroleum Corp (HPCL) προχώρησε σε μια σπάνια δημοπρασία για πλοίο τύπου υγραερίου (LPG).

Το πλοίο απαιτείται για την άμεση φόρτωση προπανίου και βουτανίου από το λιμάνι Ust-Luga στη Ρωσία. Σύμφωνα με τη δημοπρασία που εξέτασε το Reuters, το σκάφος θα πρέπει να φορτωθεί με 12.000 μετρικούς τόνους βουτανίου και 8.000 τόνους προπανίου, με προορισμό την δυτική ακτή της Ινδίας. Επιπλέον, το πλοίο δεν πρέπει να τελεί υπό κυρώσεις και να μην έχει καμία σύνδεση με το Ιράν.

Η κίνηση αυτή του Νέου Δελχί έρχεται εν μέσω μιας έντονης έλλειψης μαγειρικού αερίου, η οποία προκαλείται από τις διαταραχές στην τροφοδοσία λόγω της σύγκρουσης στην περιοχή. Ινδοί διυλιστές αναζητούν πηγές υγραερίου από οπουδήποτε, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, καθώς η χώρα της Νότιας Ασίας αντιμετωπίζει τη χειρότερη διαταραχή στην τροφοδοσία εδώ και δεκαετίες.

Αξιωματούχοι έχουν δηλώσει ότι οι αγορές υγραερίου αναζητούνται από διάφορες χώρες, μεταξύ των οποίων η Ρωσία, οι ΗΠΑ, η Νορβηγία και ο Καναδάς. Η κατανάλωση υγραερίου στην Ινδία το 2025 αναμένεται να φτάσει τα 33,15 εκατομμύρια τόνους, ενώ η εγχώρια παραγωγή ανέρχεται σε 12,79 εκατομμύρια τόνους. Η Ινδία εισάγει περίπου το 60% των αναγκών της σε υγραέριο, και σχεδόν το 90% των εισαγωγών της προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.

Η χώρα κινήθηκε άμεσα για να δώσει προτεραιότητα στην οικιακή κατανάλωση μετά την έναρξη της σύγκρουσης στο Ιράν, και ενεργοποίησε μέτρα έκτακτης ανάγκης για τη μεγιστοποίηση της παραγωγής υγραερίου από τα διυλιστήρια. Το Νέο Δελχί στοχεύει στην προμήθεια περισσότερης ενέργειας από τη Ρωσία μέσω διαδρομών μεγαλύτερης εμβέλειας, όπως η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή και ο προτεινόμενος θαλάσσιος διάδρομος Τσεννάι-Βλαδιβοστόκ, καθώς προσφέρουν διαφοροποίηση διαδρομών σε περίπτωση διακοπής των πηγών από τη Μέση Ανατολή.