Η εκρηκτική αύξηση των τιμών του πετρελαίου, που τροφοδοτείται από τη σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, αναμένεται να επιταχύνει παγκοσμίως την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αυτός ο τομέας ήταν άλλωστε αυτός που βοήθησε την Κίνα να ξεπεράσει την Ιαπωνία και να αναδειχθεί στην κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως πέρυσι.
«Το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ θα μπορούσε να είναι καθοριστικό για τα EV», ανέφερε ο David Brown, διευθυντής έρευνας ενεργειακής μετάβασης στην Wood Mackenzie, σε έκθεση που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή.
Ο «υπερβολικός» κατά 50% άλμα στις παγκόσμιες τιμές πετρελαίου αυτόν τον μήνα θα παρακινήσει περαιτέρω τους καταναλωτές να στραφούν στα EV, πρόσθεσε.
Το αργό πετρέλαιο Brent διαπραγματεύονταν πάνω από 100 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, καθώς η ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου συνεχιζόταν. Το Σάββατο, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump είχε απειλήσει να «εξαφανίσει» τις ιρανικές ενεργειακές υποδομές, αν δεν άνοιγε πλήρως το Στενό του Ορμούζ για τη ναυσιπλοΐα εντός 48 ωρών.
«Στις χώρες με πρόσβαση σε κινεζικά EV χαμηλού κόστους, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων θα έρθει ακόμη νωρίτερα», δήλωσε ο Brown, σημειώνοντας ότι η Βραζιλία έχει ήδη γίνει η μεγαλύτερη αγορά για τον κινεζικό γίγαντα EV, BYD.
Ο Justin Feng, οικονομολόγος της HSBC με εξειδίκευση στην Ασία, τόνισε επίσης αυτή την τάση σε έκθεσή του την Παρασκευή. Επισήμανε ότι οι υψηλότερες και πιο ασταθείς τιμές πετρελαίου θα μπορούσαν να καταστήσουν τα EV μια πιο σαφή «πρόταση εξοικονόμησης κόστους» εάν η σύγκρουση συνεχιζόταν, επιταχύνοντας την ηλεκτροκίνηση των οδικών μεταφορών στην Ασία.
Σύμφωνα με έκθεση του βρετανικού think tank Ember που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη, πλέον 39 χώρες όπου τα EV αποτελούν πάνω από το 10% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, από τέσσερις το 2019. Οι αναδυόμενες αγορές υιοθετούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ταχύτατο ρυθμό, με ορισμένες μάλιστα να ξεπερνούν τις προηγμένες οικονομίες ως προς το μερίδιο πωλήσεων EV, σύμφωνα με την έκθεση.
Η αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για EV, η οποία ενισχύεται περαιτέρω από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, θα μπορούσε να προσφέρει σημαντική ώθηση στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ξεπέρασε την Ιαπωνία στις παγκόσμιες πωλήσεις για πρώτη φορά πέρυσι.
Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ηγήθηκαν του κόσμου στις παγκόσμιες πωλήσεις νέων οχημάτων το 2025, τερματίζοντας τη μακρά κυριαρχία της Ιαπωνίας ως νούμερο ένα, σύμφωνα με το Nikkei το Σάββατο, επικαλούμενο στοιχεία από αυτοκινητοβιομηχανίες και την εταιρεία δεδομένων MarkLines.
Οι κινεζικοί αυτοκινητοβιομηχανικοί γίγαντες BYD και Geely ξεπέρασαν επίσης τους Ιάπωνες ανταγωνιστές τους Nissan και Honda όσον αφορά τις πωλήσεις, ανέφερε η έκθεση.
Από τις 20 κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως βάσει πωλήσεων πέρυσι, οι έξι ήταν κινεζικές και οι πέντε ιαπωνικές, σύμφωνα με το Nikkei.
Η Κίνα εξήγαγε 8,32 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 30% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοιχεία της China Automobile Dealers Association. Συνολικά οι εξαγωγές EV έφτασαν τα 2,32 εκατομμύρια, αύξηση 38% σε ετήσια βάση.
Η Ευρώπη παραμένει η μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τα κινεζικά EV, ακολουθούμενη από τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Ωστόσο, εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί, το σοκ στα ορυκτά καύσιμα θα μπορούσε να αποτελέσει μια βραχυπρόθεσμη δυσκολία για την κατασκευή EV, η οποία παραμένει ενεργοβόρα και έντονη σε εκπομπές άνθρακα, προειδοποίησε ο Feng του HSBC.
Η Ταϊλάνδη, μια αναδυόμενη εστία κατασκευής EV στην Ασία, φαίνεται ιδιαίτερα ευάλωτη σε σοκ εφοδιασμού ενέργειας. Σύμφωνα με τον Feng, σχεδόν το 60% των εισαγωγών πετρελαίου της Ταϊλάνδης και σχεδόν το ένα τρίτο των εισαγωγών φυσικού αερίου προέρχονται από τον Κόλπο.
Αντίθετα, η παραγωγή EV στην Κίνα αναμένεται να είναι πιο ανθεκτική λόγω των πιο ισχυρών αλυσίδων εφοδιασμού της χώρας και της μεγαλύτερης ενεργειακής ευελιξίας.
