Η κυβέρνηση του Donald Trump ανακοίνωσε την παράταση κατά 90 ημέρες της εξαίρεσης από τον νόμο Jones Act, προκειμένου να διευκολυνθεί η μεταφορά πετρελαίου, καυσίμων και λιπασμάτων εντός των Ηνωμένων Πολιτειών. Η απόφαση αυτή αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας του Λευκού Οίκου για τον περιορισμό των τιμών καυσίμων, οι οποίες αποτελούν κρίσιμο ζήτημα για τους ψηφοφόρους ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών του Νοεμβρίου. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα του μέτρου στη μείωση του κόστους για τον καταναλωτή παραμένει υπό αμφισβήτηση.
Ο νόμος Jones Act, που θεσπίστηκε το 1920, επιβάλλει τη μεταφορά αγαθών μεταξύ λιμένων των Ηνωμένων Πολιτειών αποκλειστικά από πλοία με αμερικανική σημαία. Παρά τον στόχο του για την προστασία του αμερικανικού ναυτιλιακού κλάδου, ο νόμος επικρίνεται συχνά για την καθυστέρηση στην παράδοση κρίσιμων αγαθών. Ήδη από τον Μάρτιο, ο Λευκός Οίκος είχε αναστείλει τις απαιτήσεις του νόμου για 60 ημέρες, στο πλαίσιο των ενεργειών για την αντιμετώπιση των αναταράξεων που προκλήθηκαν από τον πόλεμο με το Ιράν.
Αναλυτές και φορείς του κλάδου υποστηρίζουν ότι η παράταση αυτή θα έχει ελάχιστο αντίκτυπο στους λογαριασμούς των καταναλωτών. Σύμφωνα με το Center for American Progress, η εξαίρεση θα μπορούσε να μειώσει τις τιμές της βενζίνης στην Ανατολική Ακτή μόλις κατά 3 σεντς, ενώ ενδέχεται να αυξήσει το κόστος στην περιοχή του Κόλπου. Παράλληλα, η εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου, Taylor Rogers, τόνισε ότι η κίνηση παρέχει βεβαιότητα και σταθερότητα στην αμερικανική και παγκόσμια οικονομία.
Στον αντίποδα, η Jennifer Carpenter, πρόεδρος της American Maritime Partnership, χαρακτήρισε την παράταση ως υπονόμευση της αμερικανικής ναυτιλιακής κυριαρχίας. Το ζήτημα προσλαμβάνει και πολιτικές διαστάσεις, καθώς πρόσφατη δημοσκόπηση των Reuters/IPSOS έδειξε ότι το 77% των ψηφοφόρων επιρρίπτει στον Donald Trump σημαντικό μερίδιο ευθύνης για την πρόσφατη άνοδο των τιμών της βενζίνης, η οποία συνδέεται με τη σύγκρουση που ξεκίνησε ο ίδιος από κοινού με το Ισραήλ κατά του Ιράν.
