Η έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών αποτελεί πλέον τον μεγαλύτερο κίνδυνο για την αεροπορική αγορά της Ευρώπης, καθώς ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν συνεχίζει να προκαλεί αναταράξεις επτά εβδομάδες μετά την έναρξη των εχθροπραξιών. Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούσαν να επαναφέρουν τα δρομολόγιά τους στην κανονικότητα, η ενεργειακή κρίση εντείνεται, με τον επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Fatih Birol, να προειδοποιεί ότι τα αποθέματα καυσίμων στην Ευρώπη ενδέχεται να επαρκούν μόλις για έξι εβδομάδες ακόμη.

Στο επίκεντρο της κρίσης βρίσκεται ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ, μια κρίσιμη θαλάσσια οδός από την οποία διέρχεται το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η διακοπή της τροφοδοσίας εκτόξευσε τις τιμές του αργού τύπου Brent πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, αναγκάζοντας τις κυβερνήσεις να καταφύγουν στα στρατηγικά τους αποθέματα. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ήδη ξεκινήσει διαβουλεύσεις με συνασπισμό άνω των 40 χωρών για την εξεύρεση λύσης που θα επιτρέψει το εκ νέου άνοιγμα των Στενών.

Η Ευρώπη είναι ιδιαίτερα ευάλωτη, καθώς το 75% των εισαγωγών καυσίμων αεροσκαφών προέρχεται από τη Μέση Ανατολή. Με τη θερινή τουριστική περίοδο να πλησιάζει, ο κίνδυνος για ακυρώσεις πτήσεων γίνεται πιο ορατός από ποτέ. Οργανισμοί όπως το Airports Council International Europe έχουν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τονίζοντας ότι η έλλειψη καυσίμων θα πλήξει καίρια την ευρωπαϊκή οικονομία. Ήδη, μεγάλες εταιρείες όπως η Lufthansa προχωρούν σε δραστικές περικοπές, με την εταιρεία να ανακοινώνει το κλείσιμο της περιφερειακής της μονάδας, CityLine, εξαιτίας του υπέρογκου κόστους των καυσίμων.