Η αεροπορική κίνηση σε όλη την Ελλάδα τέθηκε προσωρινά σε αναστολή, καθώς ένα απρόβλεπτο τεχνικό πρόβλημα αχρήστευσε τις ραδιοσυχνοτήτες επικοινωνίας με τα αεροσκάφη, προκαλώντας σύγχυση στις αρχές και ακινητοποιώντας χιλιάδες επιβάτες σε όλα τα αεροδρόμια.

Η δυσλειτουργία ξεκίνησε λίγο πριν τις 9 το πρωί της Κυριακής, με μαζικές παρεμβολές να επηρεάζουν τις περισσότερες ραδιοσυχνότητες της αεροπορίας, οδηγώντας σε προληπτική διακοπή λειτουργίας του ελληνικού εναέριου χώρου. Σύμφωνα με την ελληνική πολιτική αεροπορία, ένα απροσδιόριστο «θόρυβο» επηρέασε τα κανάλια επικοινωνίας, χωρίς όμως να έχει διευκρινιστεί η αιτία. Η ανακοίνωση ανέφερε πως ο «θόρυβος» παρατηρήθηκε ως συνεχής, ακούσια εκπομπή.

Ο Παναγιώτης Ψαρρός, πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος, δήλωσε ότι όλες οι συχνότητες χάθηκαν ξαφνικά, καθιστώντας αδύνατη την επικοινωνία με τα αεροσκάφη που βρίσκονταν στον αέρα. Εξέφρασε επίσης ανησυχία για τα παλιά συστήματα, τονίζοντας ότι η απαρχαιωμένη υποδομή θα έπρεπε να είχε αντικατασταθεί εδώ και πολλά χρόνια.

Μετά από ώρες όπου εξυπηρετούνταν μόνο διερχόμενες πτήσεις, περιορισμένες υπηρεσίες αποκαταστάθηκαν το απόγευμα της Κυριακής μέσω εφεδρικών συχνοτήτων, με την αεροπορική κυκλοφορία να αποκαθίσταται σταδιακά και πλήρως. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Δήμας, διαβεβαίωσε ότι το περιστατικό δεν έθεσε σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων.

Σύμφωνα με επίσημες πηγές, μέχρι αργά το απόγευμα, περίπου 45 πτήσεις αναχωρούσαν κάθε ώρα από τα ελληνικά αεροδρόμια. Το γραφείο Τύπου της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ανέφερε ότι 31,6 εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν από το αεροδρόμιο των Αθηνών κατά τους πρώτους 11 μήνες του 2025. Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας χαρακτήρισε το συμβάν “πρωτοφανές και απαράδεκτο”, σημειώνοντας ότι επηρέασε όλες τις συχνότητες που χρησιμοποιούνται στο έδαφος, καθώς και κάποιες συχνότητες του Athens Approach, της μονάδας ελέγχου που διαχειρίζεται την εναέρια κυκλοφορία εντός και εκτός του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η αρμοδιότητα της μονάδας αυτής περιλαμβάνει την παρακολούθηση των ραντάρ για την ασφαλή διατήρηση των αποστάσεων μεταξύ των αεροσκαφών, καθώς και την έκδοση οδηγιών για τα επίπεδα ταχύτητας και υψομέτρου.